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機(jī)動(dòng)車(chē)一方需要承擔(dān)什么責(zé)任

2022-10-06 14:49

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2022-10-06回復(fù)

機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任; (三)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任; (四)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任; (五)機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任; (六)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

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機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任,是由道路交通安全法明確規(guī)定的,我們要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行理解:第一、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,其歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任原則即無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則;第二,在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的同時(shí),如果符合法定的條件,機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任可以減輕;第三,在特定情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)一方完全免除責(zé)任。

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交通事故一方為機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

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    電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞,機(jī)動(dòng)車(chē)是否需要承擔(dān)責(zé)任需要結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)情況,責(zé)任由交警部門(mén)劃分。交通管理部門(mén)會(huì)根據(jù)公平責(zé)任,會(huì)判定無(wú)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)不超過(guò)10%的民事賠償額。

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    法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 這條規(guī)定的立法初衷是從行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)是弱者的角度出發(fā),對(duì)其進(jìn)行傾斜保護(hù),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任,保護(hù)弱者,達(dá)到減少事故發(fā)生的目的。

    2020.04.26 235
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