我一左轉(zhuǎn)彎前車(chē)被直行車(chē)撞到了誰(shuí)的責(zé)任
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由交警認(rèn)定事故責(zé)任,以事故責(zé)任書(shū)為準(zhǔn)。 具體認(rèn)定辦法如下: 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任: 1、追尾碰撞前車(chē)的;2、變更車(chē)道發(fā)生事故的;3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的;7、跨越道路中心實(shí)線(xiàn)或者隔離實(shí)線(xiàn)發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的;14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。 (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。 省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
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轉(zhuǎn)彎車(chē)輛與直行車(chē)輛發(fā)生事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果在有交通信號(hào)燈的路口,可根據(jù)交通信號(hào)燈確定是左轉(zhuǎn)車(chē)輛責(zé)任還是直行車(chē)輛責(zé)任,如果在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)讓直行車(chē)輛先行。一般條件下,左轉(zhuǎn)車(chē)輛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
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我左轉(zhuǎn)車(chē)彎被左轉(zhuǎn)彎的車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任?
按照交通規(guī)定,左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響直行的機(jī)動(dòng)車(chē)。但是機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)左轉(zhuǎn),直行的車(chē)輛不得超車(chē)。交通事故責(zé)任需要交通管理部門(mén)來(lái)劃分。
2020.06.30 1,002 -
左轉(zhuǎn)彎被直行車(chē)撞到誰(shuí)的責(zé)任
一般情形下左轉(zhuǎn)彎被直行車(chē)撞了是左轉(zhuǎn)彎的責(zé)任,但在以下情況中,直行車(chē)輛對(duì)事故負(fù)全責(zé): (1)左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程,直行車(chē)沒(méi)注意而撞上左轉(zhuǎn)車(chē),此時(shí)直行負(fù)責(zé); (2)直行車(chē)輛所在的前方路口有讓行標(biāo)識(shí),直行車(chē)未讓行而撞上左轉(zhuǎn)車(chē)輛,此時(shí)直行車(chē)負(fù)全
2020.08.12 1,169 -
直行車(chē)被左轉(zhuǎn)彎的車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任
如果直行的車(chē)輛沒(méi)有違規(guī)行為的話(huà),則是左轉(zhuǎn)車(chē)輛的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行。
2020.05.17 550
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直行車(chē)撞了左轉(zhuǎn)彎車(chē)誰(shuí)的責(zé)任?
發(fā)生道路交通事故后,應(yīng)由交通管理部門(mén)下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書(shū),此認(rèn)定書(shū)中載明責(zé)任劃分,責(zé)任劃分與當(dāng)時(shí)路況、信號(hào)燈、交并線(xiàn)等情況有關(guān),僅實(shí)地考察的交通警察可以準(zhǔn)確判斷。如對(duì)道路交通事故認(rèn)定書(shū)不服,可申請(qǐng)復(fù)
2022-10-29 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛被直行車(chē)輛撞到誰(shuí)的責(zé)任?
套牌機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害,屬于該套牌機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人同意套牌的,應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者
2022-10-28 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎車(chē)撞到直行車(chē)輛誰(shuí)的責(zé)任
一般有個(gè)原則是左轉(zhuǎn)讓直行。也就是說(shuō)左轉(zhuǎn)彎的車(chē)要避讓直行車(chē),直行車(chē)優(yōu)先。 但也有特殊情況: 比如左轉(zhuǎn)彎車(chē)已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,直行車(chē)沒(méi)注意到而撞上左轉(zhuǎn)車(chē),此時(shí)應(yīng)該直行車(chē)負(fù)責(zé)。 第二種是如果直行車(chē)輛所在的前方
2022-08-20 15,340 -
直行車(chē)撞左轉(zhuǎn)彎車(chē)誰(shuí)的責(zé)任
當(dāng)時(shí)情況是這樣的貨車(chē)由南向背在丁字路口無(wú)紅綠燈,與一輛由東向西左轉(zhuǎn)向南的小型車(chē)相撞,柤撞時(shí)大約5米左右貨車(chē)剎車(chē)不及
2022-10-27 15,340
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00:58
變道車(chē)輛被直行車(chē)輛撞了誰(shuí)的責(zé)任變道車(chē)輛被直行車(chē)輛撞了,具體責(zé)任承擔(dān)者要根據(jù)相關(guān)證據(jù)確定。確定責(zé)任原則如下: 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別
9,897 2022.05.11 -
00:52
左轉(zhuǎn)撞直行責(zé)任劃分左轉(zhuǎn)撞直行責(zé)任劃分,一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用,以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的,承擔(dān)全部責(zé)任。兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。各方均無(wú)
4,142 2022.04.17 -
01:11
左轉(zhuǎn)撞直行一定全責(zé)嗎左轉(zhuǎn)撞直行不一定全責(zé)。左轉(zhuǎn)在無(wú)交通信號(hào)燈或指示標(biāo)志及交警,且搶先直行車(chē)輛通過(guò)路口的時(shí)候,左轉(zhuǎn)車(chē)輛才負(fù)全責(zé)。若直行車(chē)輛存在違法交通規(guī)定。比如違反指示標(biāo)志或者經(jīng)過(guò)路口時(shí)超速通過(guò),這種情況就需要直行車(chē)輛負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)
5,621 2022.05.11