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為了保障民用航空器的航行安全，確保民用機(jī)場設(shè)施正常運(yùn)行，嚴(yán)格管理和合理利用機(jī)場范圍（含通訊導(dǎo)航地段）內(nèi)的土地，根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》，結(jié)合民用機(jī)場的實(shí)際情況，對民用機(jī)場土地的使用和管理作如下通知：1.每個民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)（體制改革后即為機(jī)場）都要根據(jù)當(dāng)?shù)赝恋乩每傮w規(guī)劃和城市建設(shè)規(guī)劃以及航空業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制訂本機(jī)場的總體規(guī)劃，經(jīng)民航局批準(zhǔn)后，組織實(shí)施。駐機(jī)場內(nèi)的所有單位和個人，都必須服從機(jī)場總體規(guī)劃。2.任何單位和個人使用民用機(jī)場范圍內(nèi)的土地，須事先征得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)同意，經(jīng)當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T審核、批準(zhǔn)，注冊登記，領(lǐng)取國有土地使用證后，方可使用。現(xiàn)已駐機(jī)場單位的用地范圍和數(shù)量，由駐機(jī)場單位向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提出用地意向，并進(jìn)行協(xié)商，經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)根據(jù)總體規(guī)劃的要求初步核實(shí)后，匯總上報民航局批準(zhǔn)。各駐機(jī)場單位可據(jù)該批準(zhǔn)文件向當(dāng)?shù)卣恋毓芾聿块T申請辦理土地登記手續(xù)，確認(rèn)土地使用權(quán)。3

民航各地區(qū)管理局、省（區(qū)、市）局，各省、自治區(qū)、直轄市工商行政管理局：根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于開辦民用航空運(yùn)輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定》，特制定承辦民用航空運(yùn)輸企業(yè)的審批程序?，F(xiàn)通知如下：一、凡擬經(jīng)營民用航空運(yùn)輸企業(yè)的單位（稱申請人）在開辦航空運(yùn)輸企業(yè)前，須先向中國民用航空局（以下簡稱民航局）了解國家航空運(yùn)輸發(fā)展計劃和開辦、經(jīng)營航空運(yùn)輸企業(yè)的有關(guān)政策規(guī)定。在報經(jīng)其主管部門或其所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府同意后正式向民航局提出籌建航空運(yùn)輸企業(yè)的申請。二、民航局在收到申請人的正式申請后，按照有關(guān)政策予以審查。經(jīng)審查具備籌建條件即批準(zhǔn)申請人籌建航空運(yùn)輸企業(yè)。三、申請人持民航局的批件及資料向工商行政管理部門申請籌建登記，經(jīng)核準(zhǔn)核發(fā)籌建登記證后方可開展籌建業(yè)務(wù)。四、凡籌建工作完畢并具備正式開辦航空運(yùn)輸企業(yè)條件時，申請人即可按下列規(guī)定提出開辦申請，履行審批手續(xù)：（一）經(jīng)營國際航線業(yè)務(wù)的，由民航局審查，報國務(wù)院

民航各地區(qū)管理局，各省、自治區(qū)、直轄市（計劃單列市）計委、經(jīng)貿(mào)委（經(jīng)委、商委）：為貫徹《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)民航體制改革方案的通知》（國發(fā)（2002）6號）精神，保證民用航空所需航油持續(xù)、穩(wěn)定供應(yīng)，確保航油質(zhì)量和飛行安全，防止新舊管理體制轉(zhuǎn)換過程中出現(xiàn)航油市場秩序混亂、基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)等問題，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、按照國務(wù)院批準(zhǔn)的《民航體制改革方案》要求，民航總局正組織有關(guān)方面抓緊制定《航油市場準(zhǔn)入規(guī)則》及《供油設(shè)施建設(shè)規(guī)范》，預(yù)計《規(guī)則》、《規(guī)范》將于2003年底獲得批準(zhǔn)并實(shí)施。在《航油市場準(zhǔn)入規(guī)則》正式發(fā)布之前，即2003年底之前，為確保我國航油市場秩序穩(wěn)定，防止供油設(shè)施重復(fù)建設(shè)，保障航油質(zhì)量和飛行安全，原則上不再審批設(shè)立新的航油采購、儲運(yùn)、加注企業(yè)。確有設(shè)立必要的，須經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn)，由國家經(jīng)貿(mào)委核發(fā)《成品油批發(fā)經(jīng)營批準(zhǔn)證書》，并注明“民航系統(tǒng)內(nèi)成品油供應(yīng)”，企業(yè)持批準(zhǔn)證書

為維護(hù)民用航空治安秩序，保障飛機(jī)和旅客的安全，遵照國務(wù)院《關(guān)于保障民用航空安全的通告》，依據(jù)國家有關(guān)法律、規(guī)定，特通告如下：一、嚴(yán)禁旅客將槍支（含各種仿真玩具槍、槍型打火機(jī)及其它各種類型的帶有攻擊性的武器）、彈藥、軍械、警械、管制刀具、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險溶液及國家規(guī)定的其他禁運(yùn)物品帶上飛機(jī)或夾在行李、貨物中托運(yùn)。凡攜帶或夾帶上述危險品的，一經(jīng)查出，即交公安機(jī)關(guān)依法處理。二、旅客乘坐飛機(jī)時，管制刀具以外的利器、鈍器（如菜刀、水果刀、餐刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀等各類刀具，以及鋼銼、鐵錐、斧子、短棍、錘子等）一律放入行李中托運(yùn)，不得隨身攜帶。對故意隱匿的，一經(jīng)查出，即交公安機(jī)關(guān)處理，誤機(jī)損失由旅客自行負(fù)責(zé)。三、除國家規(guī)定的免檢人員外，所有乘坐民航飛機(jī)的旅客必須接受安全檢查。民航工作人員，駐機(jī)場檢查、檢驗(yàn)單位工作人員進(jìn)入旅客隔離區(qū)，必須持有民航總局或機(jī)

托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)：（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；（三）行李上不能附插其他物品；（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（五）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號碼。托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過4060100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過204055厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過204055厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。國家稅務(wù)總局、中國民用航空局關(guān)于印發(fā)《航空運(yùn)輸電子客票行程單發(fā)布

[法規(guī)名稱]:中國民用航空局關(guān)于處理旅客、貨主投訴和批評信函的規(guī)定的通知［失效］[頒布機(jī)構(gòu)]:民航局[頒布文號]:民航局發(fā)[1988]421號[頒布時間]:1988-12-14[執(zhí)行時間]:1988-12-14旅客、貨主對民航運(yùn)輸服務(wù)工作質(zhì)量的投訴函（包括報刊上登載的批評），是對民航事業(yè)的關(guān)心，也是對民航工作的監(jiān)督和促進(jìn)。因此，處理好投訴和批評信函的工作，對提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和民航的聲譽(yù)具有重要意義?，F(xiàn)對處理旅客、貨主投訴和批評信函作如下規(guī)定：1.民航局收到旅客、貨主投訴和批評信函后，首先將信函件數(shù)、責(zé)任單位進(jìn)行登記。然后轉(zhuǎn)給有關(guān)管理局、航空公司、省（區(qū)）局或機(jī)場當(dāng)局辦理。民航局定期發(fā)內(nèi)部通報，或在《中國民航報》上公布旅客貨主投訴和批評信函的情況。2.各管理局、航空公司、省（區(qū)）局或機(jī)場當(dāng)局要有專人負(fù)責(zé)處理旅客、貨主的投訴函件。接到或上級批轉(zhuǎn)的旅客、貨主投訴和批評信函后，管理局、公司或機(jī)場的

國務(wù)院關(guān)于保障民用航空安全的通告為保障民用航空的安全，防止劫持、破壞民航飛機(jī)和破壞民用航空設(shè)施事件的發(fā)生，確保公共財產(chǎn)和旅客生命財產(chǎn)的安全，特通告如下：一、乘坐國際、國內(nèi)民航班機(jī)的中、外籍旅客及其攜帶的行李物品，除經(jīng)特別準(zhǔn)許者外，在登機(jī)前都必須接受安全技術(shù)檢查：旅客須通過安全檢查門，攜帶的行李物品須經(jīng)儀器檢查；也可以進(jìn)行人身檢查和開箱檢查。拒絕檢查者，不準(zhǔn)登機(jī)。二、嚴(yán)禁旅客攜帶槍支、彈藥、兇器和易爆、易燃、劇毒、放射性物品以及其他危害民用航空安全的危險品進(jìn)入機(jī)場和乘坐飛機(jī)。三、嚴(yán)禁攀越機(jī)場圍墻、界溝、鐵絲網(wǎng)等設(shè)施。嚴(yán)禁在機(jī)場范圍內(nèi)打獵、鳴槍、射擊和任意穿行。四、嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛靠近停機(jī)坪和客機(jī)坪。所有接近飛機(jī)的人員必須接受監(jiān)護(hù)人員或警衛(wèi)人員的管理和檢查。五、嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查的人員進(jìn)入候機(jī)樓隔離區(qū)。因工作需要經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入隔離區(qū)者，也必須接受安全檢查。六、使用暴力或其他手段劫持飛機(jī)，使用爆炸或

根據(jù)國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營成本及目前國內(nèi)航線公布票價費(fèi)率水平情況，特將國內(nèi)航線專、包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整?，F(xiàn)將調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和辦法通知如下：一、各型號飛機(jī)的專、包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照客公里費(fèi)率、座位數(shù)，并參考各機(jī)型的平均航速計算。調(diào)整后的專、包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)附后。二、專、包機(jī)的計費(fèi)，分別按該機(jī)型每公里費(fèi)率和每飛行小時費(fèi)率計算后，取其高者。三、包機(jī)的收費(fèi)辦法：（1）如包機(jī)方單程包用飛機(jī)，其調(diào)機(jī)和包機(jī)航段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的150％收取，其包機(jī)航段的回程和調(diào)機(jī)的回程不再收費(fèi)。（2）如包機(jī)單位要求在執(zhí)行包機(jī)期間需作停留，在一小時之內(nèi)不收留機(jī)費(fèi)。凡超過一小時，從第二小時起，每停留一小時（不足半小時的按0．5小時計算，超過半小時不足一小時的按1小時計算），按該機(jī)型的一個小時包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的20％作為留機(jī)費(fèi)。不是包機(jī)單位的原因需停留一小時以上，不收留機(jī)費(fèi)。（3）包機(jī)方和承運(yùn)方事先要簽訂包機(jī)合同，如包機(jī)方在執(zhí)

民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸航空公司，各省、自治區(qū)、直轄市計委（發(fā)展改革委、物價局）：《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價格改革方案》（以下簡稱《改革方案》）已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由國家發(fā)展改革委和民航總局公告，將于2004年4月20日正式實(shí)施。為配合《改革方案》的實(shí)施，根據(jù)《改革方案》第二十三條要求，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：一、國內(nèi)航空運(yùn)價管理權(quán)限1、實(shí)行政府指導(dǎo)價的國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸基準(zhǔn)價和浮動幅度（見附件一、二），由國家發(fā)展改革委會同民航總局確定，并通過航空價格信息系統(tǒng)（AirTIS，網(wǎng)址為AirTIS.net，下同）向社會公布。2、新建航線基準(zhǔn)價、調(diào)整個別航線基準(zhǔn)價、調(diào)整少數(shù)航線票價浮動下限，由民航總局商國家發(fā)展改革委確定，并通過航空價格信息系統(tǒng)向社會公布。3、實(shí)行市場調(diào)節(jié)價的航線目錄（見附件三）、實(shí)行票價下浮幅度不限的獨(dú)飛航線目錄（見附件四）及以旅游客源為主的航線目錄（見附件五），由民航總局商國家發(fā)展改革委確

中國民用航空局成立于2008年3月。中國民用航空局的主要職責(zé)如下：1、提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運(yùn)輸體系相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作；2、承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運(yùn)營人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)危險品航空運(yùn)輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運(yùn)行評審工作，負(fù)責(zé)機(jī)場飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作，承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作；3、負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一條為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各

各地區(qū)管理局，?。ㄊ小^(qū)）局，各航空公司（運(yùn)輸），各大機(jī)場，三大航空服務(wù)保障集團(tuán)公司，學(xué)院，航空安全技術(shù)中心，報社、出版社，民航總醫(yī)院：為預(yù)防控制各類傳染病的傳播，提供清潔、舒適、安全的旅行衛(wèi)生環(huán)境，確保廣大旅客的身體健康，按照國家《消毒管理辦法》、《消毒技術(shù)規(guī)范》和民航總局有關(guān)適航審定的要求，各單位應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對航空器客艙和航站樓等區(qū)域衛(wèi)生消毒工作。具體要求如下：一、執(zhí)行航班任務(wù)的航空器的預(yù)防性消毒措施。1.加強(qiáng)航空器的通風(fēng)和換氣。2.每日對航空器航后進(jìn)行空氣和物體表面消毒。二、運(yùn)行航空器發(fā)現(xiàn)法定傳染病病人、疑似法定傳染病病人時的消毒措施。1.應(yīng)對運(yùn)行航空器上的病人或疑似病人排泄物、分泌物及其所污染的物品、環(huán)境進(jìn)行隨時消毒。2.在病人或疑似病人離開該航空器后，由防疫專業(yè)人員對航空器進(jìn)行終末消毒。三、航站樓區(qū)域內(nèi)的消毒措施。1.對航站樓地面、物品表面和空氣等環(huán)境實(shí)施預(yù)防性消毒。按照《消毒技

發(fā)文單位：民航局文號：民航局令第18號發(fā)布日期：1991-2-22執(zhí)行日期：1991-2-22失效日期：1996-9-19陜西省高級人民法院：你院1962年1月11日和3月30日的函均收到。對于人民群眾夫婦間因不通音訊而一方請求判決離婚問題，同意你院1962年1月11日函中所提出的意見，即如經(jīng)查實(shí)，從起訴之日起向前推算，對方已連續(xù)有兩年以上與家庭斷絕通訊關(guān)系，根據(jù)當(dāng)前全國性報紙不刊登此類公告的情況，可以不登公告，徑予判決離婚。但務(wù)希轉(zhuǎn)告有關(guān)人民法院對此類案件，必須認(rèn)真調(diào)查，在查證屬實(shí)后再行處理。民航局

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：1981年，國務(wù)院國發(fā)〔1981〕118號《關(guān)于國際客、貨、郵空運(yùn)中節(jié)約國家外匯支出問題的通知》要求，凡由我國有關(guān)單位負(fù)責(zé)支付旅費(fèi)的中外人員（包括由中國銀行支付外匯的私人出境者）在有中國民航班機(jī)的國際航線上旅行（無論出國、回國或在國外的兩地點(diǎn)之間），均應(yīng)乘坐中國民航班機(jī)。財政部還專門對此作了具體規(guī)定，明確指出，如無特殊情況而乘坐外航班機(jī)的，其費(fèi)用不予報銷。但是，自1994年1月1日人民幣匯率并軌以后，出國人員購機(jī)票不再使用外匯券、購票“三聯(lián)單”等，可用人民幣直接購票，由此，不少出國人員直接乘坐外航班機(jī)，致使我國際航班客座率下降，收入減少，嚴(yán)重影響了我國航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和國家利益。為了加強(qiáng)國家公務(wù)人員出國乘機(jī)的管理，維護(hù)國家利益，參照世界其他國家的普遍做法，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)重申國務(wù)院國發(fā)〔1981〕118號文件精神，并通知如下：一、

為了適應(yīng)民用航空支線機(jī)場建設(shè)發(fā)展需要，合理確定支線機(jī)場的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，保證支線機(jī)場安全適用、經(jīng)濟(jì)合理，《民用航空支線機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（修訂）已經(jīng)民航總局審定?，F(xiàn)批準(zhǔn)《民用航空支線機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為強(qiáng)制性民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為MH5023-2006，自2006年6月1日起實(shí)施。為適應(yīng)民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展需要，民航總局對《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2000）進(jìn)行了修訂?！睹裼脵C(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為強(qiáng)制性民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為MH5001-2006，自2006年6月1日起實(shí)施。原《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2000）同時廢止。2006年5月24日