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一、如果事故參與各方均為機(jī)動(dòng)車輛，事故的財(cái)產(chǎn)損失和人傷費(fèi)用在交強(qiáng)險(xiǎn)的分項(xiàng)責(zé)任限額內(nèi)賠償，你賠對(duì)方的損失，你的損失由對(duì)方賠償)以后，剩余的不足部分相加，各自承擔(dān)50%。二、如果一方是機(jī)動(dòng)車，另一方是非機(jī)動(dòng)車或者是行人，則機(jī)動(dòng)車一方，在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)先賠償對(duì)方的財(cái)產(chǎn)損失和人傷費(fèi)用，對(duì)方的不足費(fèi)用與機(jī)動(dòng)車方的損失之和，由方雙各承擔(dān)50%。需要說明的是:交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額如下:財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額2000元，醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任限額10000元，死亡殘疾賠償責(zé)任限額110000元。三、發(fā)生交通事故后，正常程序是事故當(dāng)事人先行賠償，如果有保險(xiǎn)，則拿事故相關(guān)資料向保險(xiǎn)公司索賠。如果沒有保險(xiǎn)，當(dāng)然只能當(dāng)事人自己承擔(dān)了。因此，發(fā)生交通事故后，如果保險(xiǎn)公司向受害人進(jìn)行了賠償，則受害人在獲得足額賠償后當(dāng)然無權(quán)再向另一方當(dāng)事人索賠，但如果保險(xiǎn)公司的賠償不足，受害人當(dāng)然可以向另一方當(dāng)事人索賠。四、交通事故發(fā)生后，要及時(shí)報(bào)警，

交通事故發(fā)生后，賠償?shù)奶厥馇闆r可能包括：租借關(guān)系中，租用人或借用人作為責(zé)任的承擔(dān)者如果無力賠償，車主承擔(dān)墊付責(zé)任；受雇關(guān)系中，受雇駕駛員執(zhí)行職務(wù)致交通事故時(shí)，雇主承擔(dān)賠償責(zé)任；盜用他人機(jī)動(dòng)車的，交通事故責(zé)任主體應(yīng)為盜用者本人；車輛買賣未過戶的，買受人承擔(dān)賠償責(zé)任，車輛所有人承擔(dān)墊付責(zé)任。交通事故賠償特殊情況有哪些的法律依據(jù)《民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千二百一十條當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。第一千二百一十五條盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任

交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任組合為：全部責(zé)任與無責(zé)任、主要責(zé)任與次要責(zé)任、同等責(zé)任與同等責(zé)任。一方當(dāng)事人有下列行為的，為全部責(zé)任。雙方當(dāng)事人同時(shí)具有下列行為的，為同等責(zé)任。1、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的。2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。3、當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。4、當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。5、當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的。6、當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的。7、當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。8、當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的。9、當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的。10、當(dāng)事

經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金作為用人單位和勞動(dòng)者雙方解除或終止勞動(dòng)關(guān)系后用人單位對(duì)勞動(dòng)者的補(bǔ)償，其工資基數(shù)是重要的計(jì)算參數(shù)，因此，有必要對(duì)特殊情形下工資基數(shù)的確定做出分析?！秳趧?dòng)合同法》第47條規(guī)定了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的基數(shù)為勞動(dòng)者在勞動(dòng)合同解除或者終止前十二個(gè)月的平均工資，《勞動(dòng)合同法實(shí)施條例》第27條做了進(jìn)一步補(bǔ)充和說明：勞動(dòng)者在勞動(dòng)合同解除或者終止前12個(gè)月的平均工資低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。勞動(dòng)者工作不滿12個(gè)月的，按照實(shí)際工作的月數(shù)計(jì)算平均工資。以上規(guī)定應(yīng)當(dāng)有個(gè)前提，那就是《違反和解除勞動(dòng)合同的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償辦法》（勞部發(fā)[1994]481號(hào)）（簡稱《補(bǔ)償辦法》，下同）第11條所規(guī)定的本辦法中經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的工資計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是指企業(yè)正常生產(chǎn)情況下勞動(dòng)者解除合同前12個(gè)月的月平均工資。否則，用人單位可以運(yùn)用各種手段降低補(bǔ)償金計(jì)算基數(shù)達(dá)到規(guī)避法律義務(wù)的目的。下面分不同情況加以分析。一、用人單位生產(chǎn)經(jīng)

交通事故的管轄與受理：1、管轄，交通事故發(fā)生地或被告人住所地的人民法院具有管轄權(quán)；2、受理，原告向兩個(gè)以上有管轄權(quán)的人民法院起訴的，由最先受理的人民法院進(jìn)行審理。一、工程合同糾紛哪些法院具有管轄權(quán)1、建設(shè)工程施工合同糾紛，按照不動(dòng)產(chǎn)糾紛確定管轄。2、建設(shè)工程施工合同糾紛適用專屬管轄，明確以不動(dòng)產(chǎn)所在地即建設(shè)工程所在地法院為管轄法院。3、兩個(gè)以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個(gè)人民法院起訴；原告向兩個(gè)以上有管轄權(quán)的人民法院起訴的，由最先立案的人民法院管轄。二、民事訴訟的管轄權(quán)對(duì)公民提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄；被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的，由經(jīng)常居住地人民法院管轄。對(duì)法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個(gè)被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個(gè)以上人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權(quán)。兩個(gè)以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個(gè)人民法

在交通事故中，有關(guān)各方的責(zé)任是根據(jù)交通事故中有關(guān)各方在交通事故發(fā)生時(shí)的作用和故障的嚴(yán)重程度來確定的。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)可。這與事故是輕還是嚴(yán)重?zé)o關(guān)，但如果事故輕微，則可以通過當(dāng)事方之間的協(xié)商來解決，并可以向交警報(bào)告。輕微交通事故責(zé)任認(rèn)定書將在10天內(nèi)發(fā)出。交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)是怎樣的1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。2、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意

一、交強(qiáng)險(xiǎn)在何種情況下能免除交通事故賠償責(zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任免除情形：1．道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；2．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；3．被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。二、交強(qiáng)險(xiǎn)理賠必備材料有哪些被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供以下材料：1．交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單；2．被保險(xiǎn)人出具的索賠申請(qǐng)書；3．被保險(xiǎn)人和受害人的有效身份證明、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和駕駛?cè)说鸟{駛證；4．公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)法律文書及其他證明；5．被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定

股東作為企業(yè)的投資人應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任有哪些呢總體來說，公司股東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)如下責(zé)任：一、對(duì)公司及其他股東誠實(shí)信任二、按期繳納所認(rèn)繳的資本，這是股東的主要義務(wù)，股東出資在注冊(cè)公司的時(shí)候，會(huì)選擇認(rèn)繳出資額，先實(shí)繳一部分，剩余部分則按期繳納，在公司章程規(guī)定的年限內(nèi)，繳全注冊(cè)資本。三、遵守公司章程，四、公司注冊(cè)后、不能擅自抽回出資額或者抽逃出資，五、追加出資額的義務(wù)及出資額的填補(bǔ)義務(wù)，追加出資，就是股東除了按照各自的認(rèn)繳額進(jìn)行出資以外，還需對(duì)出資額進(jìn)行追加。出資額低于公司評(píng)定額的股東需要進(jìn)行填補(bǔ)出資的義務(wù)六、對(duì)公司債務(wù)負(fù)有限責(zé)任。根據(jù)《公司法》的相關(guān)規(guī)定，有限責(zé)任公司的股東在認(rèn)繳范圍內(nèi)對(duì)于公司的債務(wù)承擔(dān)有限責(zé)任。七、其他法定義務(wù)。要如何追加公司股東為被告追加公司股東為被告的方法：1、如果追加的被告符合必要共同被告條件，法院應(yīng)當(dāng)裁定追加并通知其他當(dāng)事人；2、在追加的被告不符合必要共同被告條件但符合起訴條件的

這段內(nèi)容描述了不能私了的交通事故的情況，包括機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、對(duì)交通事故事實(shí)或者成因有爭議、當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施、車輛單方發(fā)生交通事故等七種情況。以下內(nèi)容為不能私了的交通事故:(1)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的;(2)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;(3)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?(4)對(duì)交通事故事實(shí)或者成因有爭議的;(5)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的;(6)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;(7)車輛單方發(fā)生交通事故的。 【 交 通 事 故 私 了 】 哪 些 情 況 不 能 通 過 私 了 解 決 ？根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，交通事故的損害賠償可以由當(dāng)事人自行協(xié)商、調(diào)解或者依法處理。但是，在某些情況下，私了是行不

交通事故責(zé)任由交警部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定。交通事故承擔(dān)連帶責(zé)任的情況如下：1、交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付；2、肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任；3、肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營企業(yè)主，雇傭司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通意外事故時(shí)，交管部門通常會(huì)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)事故承擔(dān)方的責(zé)任比例予以明確規(guī)定。具體而言，該責(zé)任比例是緣于事故發(fā)生瞬間各方當(dāng)事人的行為在引發(fā)該路況下交通事故中所發(fā)揮的關(guān)鍵性影響及其過錯(cuò)程度之惡劣與否而最終確立的。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

1。執(zhí)行中的股權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)進(jìn)行評(píng)估和拍賣。如何保護(hù)有限責(zé)任公司其他股東的優(yōu)先購買權(quán)是一個(gè)有爭議的問題。根據(jù)司法解釋，法院拍賣有限責(zé)任公司股份時(shí)，應(yīng)當(dāng)告知公司其他股東到場。通知后股東不在場的，視為放棄優(yōu)先購買權(quán)。在拍賣過程中，當(dāng)有最高出價(jià)時(shí)，有優(yōu)先購買權(quán)的人可以表示他將以最高出價(jià)購買。如果沒有更高的出價(jià)，拍賣屬于優(yōu)先購買權(quán)人。如果出價(jià)較高，但優(yōu)先購買權(quán)人未表明，則拍賣屬于出價(jià)最高的人。同一順序的多個(gè)搶購人同時(shí)表示買受人的，以抽簽方式確定買受人。新《公司法》第七十二條進(jìn)一步規(guī)定，人民法院依照法律規(guī)定的強(qiáng)制執(zhí)行程序轉(zhuǎn)讓股東權(quán)益時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知公司和全體股東，其他股東在同等條件下享有優(yōu)先購買權(quán)。其他股東自人民法院通知之日起20日內(nèi)未行使優(yōu)先購買權(quán)的，視為放棄優(yōu)先購買權(quán)。協(xié)商不成或者難以按市場價(jià)格分配的，人民法院可以按數(shù)量按比例分配。人民法院審理離婚案件，一方以有限責(zé)任公司名義分割出資，另一方不是公司股東的

1、行為人犯數(shù)罪時(shí)緩刑的適用。數(shù)罪并罰與緩刑并不排斥，只要行為人被數(shù)罪并罰后決定執(zhí)刑的刑罰符合緩刑的條件，就可以適用緩刑。在行為人犯數(shù)罪場合下應(yīng)當(dāng)慎重適用緩刑，因?yàn)樾袨槿朔笖?shù)罪是不宜于緩刑適用的犯罪情節(jié)，但是，慎重適用緩刑并非不適用緩刑，緩刑適用除考慮行為人犯數(shù)罪這一情節(jié)，還需要考慮其他因素，如果犯罪分子所犯數(shù)罪時(shí)間差距比較長，其他犯罪情節(jié)較輕，悔罪表現(xiàn)較突出，有立功表現(xiàn)，在這種情況下，應(yīng)當(dāng)對(duì)犯罪分子適用緩刑?？傊荒苷J(rèn)為一個(gè)人犯數(shù)罪就認(rèn)為不能適用緩刑，緩刑能否適用關(guān)鍵是看犯罪人的綜合情況是否全部具備法定的適用緩刑條件。在犯罪分子犯數(shù)罪場合下緩刑的適用，應(yīng)是在對(duì)數(shù)罪分別定罪量刑的基礎(chǔ)上，依據(jù)數(shù)罪并罰原則決定執(zhí)行的刑罰，而后針對(duì)執(zhí)行刑宣告緩刑，并確定緩刑考驗(yàn)期。因此，對(duì)數(shù)罪適用緩刑應(yīng)以數(shù)罪并罰原則決定的執(zhí)行刑為基礎(chǔ)，不能以每個(gè)罪分別判處的宣告刑為基礎(chǔ)。2、行為人被附加剝奪政治權(quán)利時(shí)緩刑的適

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間無法認(rèn)定責(zé)任的首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。2、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，雙方平等承擔(dān)事故責(zé)任。3、非機(jī)動(dòng)車之間或者與行人之間發(fā)生事故責(zé)任無法認(rèn)定的，能舉證對(duì)方存在過錯(cuò)的，適當(dāng)減輕己方的責(zé)任，不能舉證的雙方平等承擔(dān)責(zé)任。一、電動(dòng)車橫穿馬路與機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任怎么劃分？電動(dòng)自行車行駛速度小于等于20KM的屬于非機(jī)動(dòng)車，超過標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)交通事故需要鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果可以認(rèn)定是機(jī)動(dòng)車。(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方