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在特殊侵權(quán)責(zé)任中,責(zé)任主體和行為主體可能同一,也可能分離。在交通肇事?lián)p害賠償責(zé)任中,責(zé)任主體和行為主體在大部分情況下符合分離的特征,在個(gè)體運(yùn)輸與私家用車的情況下,則符合責(zé)任主體與行為主體同一的特征。特殊侵權(quán)責(zé)任的主要形式是轉(zhuǎn)承責(zé)任,而轉(zhuǎn)承責(zé)
套牌車發(fā)生交通事故,該套牌車輛有責(zé)任的,套牌車的所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被套牌車的所有人或者管理人同意套牌的,應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。 如果被套牌人對套牌行為不知情或者不同意,不承擔(dān)賠償責(zé)任。 所謂車輛套牌
根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有
根據(jù)交通隊(duì)出具的交通責(zé)任認(rèn)定的主次責(zé)任比例,當(dāng)事人可以持交通事故認(rèn)定書就損害賠償問題向人民法院提起民事訴訟?!兜缆方煌ò踩ā返?6條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三
違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。 當(dāng)事人違章行
在特殊侵權(quán)責(zé)任中,責(zé)任主體和行為主體可能同 一,也可能分離。在交通肇事?lián)p害賠償責(zé)任中,責(zé)任主體和行為主體在大部分情況下符合分離的特征,在個(gè)體運(yùn)輸與私家用車的情況下,則符合責(zé)任主體與行為主體同一的特征。
交通事故無法判定責(zé)任處理方法如下: 1、機(jī)動車與非機(jī)動車之間無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故。對于機(jī)動車一方規(guī)定的是過錯推定責(zé)任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機(jī)動車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,但如機(jī)動車一方有證據(jù)證明非機(jī)動車一方存在過錯的,可以適當(dāng)減輕機(jī)
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定,針對案情較為簡單的交通事故,公安的交通管理部門需在接到報(bào)警后進(jìn)行現(xiàn)場勘查,并在10天內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書;如果按期較為復(fù)雜的、且需要對事故現(xiàn)場、車速、或者尸體進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定的,則需
交通事故發(fā)生后責(zé)任的認(rèn)定如下: 1、一方當(dāng)事人主觀上故意造成交通事故的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部違法責(zé)任;各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯行為,屬于意外交通事故的,各方均無責(zé)任;由兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為的嚴(yán)重