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現(xiàn)實(shí)中,行人闖紅燈被撞身亡是誰(shuí)的責(zé)任?具體責(zé)任劃分如下: 1、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé),行人無(wú)責(zé)。 2、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé),行人次責(zé)。 3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭,或者第
遇到闖紅燈的行人不可以直接撞死。如果交通參與者存在違反交通規(guī)則的行為,應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)作處罰,其他交通參與者不能因?yàn)槠溥`規(guī)行為就完全不顧及其生命安全。如果有機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)因行人闖紅燈而故意撞死,將涉嫌故意殺人罪。
發(fā)生交通事故撞死人后,肇事者會(huì)不會(huì)被判刑要根據(jù)具體情況來(lái)分析: 1、如果肇事者負(fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任的,則構(gòu)成交通肇事罪,要承擔(dān)刑事責(zé)任。 2、如果肇事者不負(fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任的,則沒(méi)有刑事責(zé)任,不會(huì)被判刑。 另外,不管肇事者是否要被
1、《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條第一款“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)
《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠
要承擔(dān)刑事責(zé)任的,但要看事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),主要責(zé)任或全責(zé)的,要承擔(dān)刑事責(zé)任。所以,與當(dāng)事人和交警協(xié)商賠償事項(xiàng),調(diào)解處理。你經(jīng)濟(jì)上賠償?shù)轿?,認(rèn)定書(shū)認(rèn)為無(wú)法認(rèn)定責(zé)任,調(diào)解結(jié)案,就可以不追究了。
首先,交通事故的賠償責(zé)任是依交警部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為基礎(chǔ)的; 其次,交警部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的做出是考慮多種因素來(lái)劃分最后的責(zé)任的,如您所述,行人肯定有責(zé)任,但是車(chē)輛雖然按照紅綠燈指示形式,但在
根據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,闖紅燈的行人可以被判處口頭警告,或者五元以上、五十元以下的罰款,具體情況由當(dāng)?shù)亟痪瘓?zhí)行。不僅司機(jī)需要遵守交通規(guī)則,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕吐飞系男腥艘残枰袷亟煌ò踩ㄒ?guī)。行人闖紅燈的行為,也是屬于違反交規(guī)的行為,因此,
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)岁J紅燈后,就會(huì)收到一張違章記錄通知單,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照通知單規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)去繳納罰款。同時(shí),駕駛?cè)艘部梢酝ㄟ^(guò)支付寶、微信公眾號(hào)等網(wǎng)上方式,查詢到自己有違章情況,到當(dāng)?shù)氐能?chē)管所和交警大隊(duì)辦理違章處理。前往車(chē)管所和交警大隊(duì)辦理違章行為
黃燈過(guò)去一半變紅燈,不算闖紅燈。如果機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是在紅燈亮起之前就已經(jīng)駛過(guò)了停止線,那么一般是不會(huì)判定其闖紅燈的。因?yàn)榧t燈亮起之前,停止線前的電子眼是不會(huì)拍照的。而對(duì)于闖紅燈的條件,是需要車(chē)輛在紅燈亮起時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)完全駛過(guò)了停止線,并且同