1、如果甲乙雙方都是機動車，甲方無責任，可以不用支付乙方的任何醫(yī)療費用。 2、如果乙方是非機動車或者行人，需要先行墊付搶救傷員的費用，交強險

掛靠車輛發(fā)生交通事故的，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

交通事故車輛損失，可以進行物價定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。受害人要求賠償?shù)恼埱笫呛侠?、合法的，就可以要求對方賠償。

是否為行人躲避車輛發(fā)生交通事故，應由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定，一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

掛靠車輛發(fā)生交通事故的，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。事故雙方機動車都存在過錯的，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定雙方機動車的責任。

對于發(fā)生交通事故的車輛造成了損傷，保險公司會主張“以修為主”的標準。如果沒有達到車輛報廢的標準，就會按照合同上面簽訂的條款進行賠償，賠償金額用來修理車輛。如果當車輛損傷已經(jīng)達到了報廢的標準，即評價車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時

出售報廢車輛發(fā)生交通事故的，報廢車輛出售者作為該報廢車的轉讓人，應當與肇事者承擔連帶賠償責任。連帶責任是指各個責任人對外都不分份額，不分先后次序地根據(jù)權利人的請求承擔責任。在權利人提出請求時，各個責任人不得以超過自己應承擔的部分為由而拒絕。

公安機關的交通管理部門會根據(jù)具體情況進行事故責任的劃分，根據(jù)雙方在事故中所起的作用、過錯程度確，交警對事故認定的結果主要分為五種責任情形之一，即一方承擔全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。事故雙方承擔的責任不同，在后續(xù)處理中，賠

交通剮蹭事故責任根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定的，所以一般是以交警出具的交通事故責任認定書為準，其余的認定一般都不具備法律效力。

承包車輛發(fā)生交通事故責任，屬于該機動車一方責任的，由承包人承擔賠償責任。若是車主對事故發(fā)生存在過錯的，承擔相應的賠償責任；沒有過錯的，不承擔責任。

當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況，由當事人分擔民事責任。即對于事故的發(fā)生，當事人均不負責任，但是基于公平原則，當事人仍需分擔賠償責任。

出交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分可以根據(jù)由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任等規(guī)定賠償。

交通事故進行理賠的流程為報警定責，交通事故認定書一般是當場出具，也可以在事故發(fā)生起10日之內出具；向保險公司報案定損。出示駕駛證、行駛證、身份證和保險單證和事故責任認定書；車輛維修，保險公司復核后賠付。