常見的公路設計、施工原則有哪些
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公路設計、施工應當盡量適應地形變化,并采取必要措施,減少對自然地貌的破壞,防止水土流失和環(huán)境污染。通過名勝古跡和自然保護區(qū)的公路,應當注意與周圍環(huán)境、天然景觀的協(xié)調(diào)。嚴禁損壞歷史文物。修建公路如可能影響鐵路、管道、水利、電力、郵電、軍事等設施的正常使用,以及公路與鐵路立交所涉及的建設原則、建設規(guī)模、建設標準、投資來源、組織實施、交接管理等事項,按國家有關規(guī)定辦理。
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高速公路追尾常見原因: (一)疲勞駕駛引發(fā)事故。駕駛員長時間駕駛機動車,加上受時間、天氣、季節(jié)等外部因素的影響,較容易導致疲勞,以至駕駛機動車時反映遲鈍,遇到路上有障礙或前車突然減速停車等情況,不能及時發(fā)現(xiàn)和采取措施而導致追尾事故的發(fā)生; (二)不按規(guī)定車速行駛引發(fā)事故。一是超速行駛。二是超載行車。遇到緊急情況剎車不及發(fā)生事故; (三)車輛存在安全隱患引發(fā)交通事故。車輛燈光安全設施不全。車輛的燈光不全或尾部無燈光,貨車不貼反光膜; (四)不按規(guī)定停車引發(fā)事故。在高速公路上車輛隨意停在路面或路邊,不開啟危險報警閃光燈,警告標志或警告標志的距離過近,就為后方的來車輛設下安全隱患; (五)駕車時注意力不集中引發(fā)事故。在高速公路上發(fā)生的許多追尾事故,常常是由于駕駛員注意力不集中引起的; (六)惡劣天氣誘發(fā)事故。雨、雪、霧天,高速公路能見度低,路面濕滑,制動距離長,駕駛人稍不謹慎便容易導致車輛失控或是不能及時發(fā)現(xiàn)前方車輛,來不及剎車而導致追尾事故發(fā)生。
建設施工合同無效的情形有: 1.承包人未取得建筑施工企業(yè)資質(zhì)或者超越資質(zhì)等級的; 2.沒有資質(zhì)的實際施工人借用資質(zhì)的建筑施工企業(yè)名義的; 3.建設工程必須進行招標而未招標或者中標無效的; 4.承包人非法轉(zhuǎn)包建設工程的; 5.承包人違法分包建設工程的。
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