開車沒在右轉(zhuǎn)車道右轉(zhuǎn)了，有事。算違章行為，屬于不按規(guī)定車道行駛。駕駛機動車不按規(guī)定車道行駛，通常指不按車道行駛、壓線、騎線行駛?cè)N。機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

把別人車輛造成了剮蹭，在知道的情況下離開了現(xiàn)場，時候車主報警處理的話會按肇事逃逸處理的。不過沒有造成傷亡，只是財產(chǎn)損失的可以協(xié)商處理。交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場時，有證據(jù)證明其不不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生時，不能判定為逃逸。首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮；其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。