不知道發(fā)生交通事故能否認(rèn)定為肇事逃逸的
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不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場的,不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面:(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī),交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的肇事逃逸行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑),但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑,雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的,也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪,行為人的主觀惡性并不深。因此,對其處理不宜過重,具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán),所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。
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行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。主觀上是為了逃避法律責(zé)任的追究。具體如下: 1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的; 5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; 6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的; 7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的; 8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。 以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為,并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責(zé)任。
交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時,擅自逃離事故現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。 判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”,應(yīng)從以下幾方面來進(jìn)行分析: 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故,不僅要看行為人的供述,還應(yīng)從肇事當(dāng)時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知,從而確定其是否構(gòu)成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的,因缺乏主觀上的認(rèn)識,不應(yīng)認(rèn)定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的,既包括逃避刑事法律追究,也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究,逃離事故現(xiàn)場,后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理,或者逃離現(xiàn)場不遠(yuǎn)即被攔截、抓獲,均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場,而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所,如搶救事故傷亡者的醫(yī)院; 調(diào)查事故責(zé)任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責(zé)任認(rèn)定等陷于困境,但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理,逃避法律追究。 但是,“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條,“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”,此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。
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不知道發(fā)生事故是否算逃逸
不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場的,不能視為肇事逃逸,具體如下: 1、交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后逃避法律調(diào)查的行為; 2、違反交通管理法規(guī),造成重大事故、重傷、死亡或者公私財產(chǎn)損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役; 3、交通事故發(fā)生后逃
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不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場的,不能認(rèn)定為肇事逃逸。 交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。故是否屬于逃逸根據(jù)具體現(xiàn)場情況判定。 隨著車輛的日益增多,交通事故也逐漸增多,尤其是輕微的刮蹭事故更是常見。 在發(fā)生輕微
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交通肇事逃逸能否認(rèn)定交通事故
1、行為人在逃逸時明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意; 2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形; 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
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交通事故不能認(rèn)定為肇事逃逸情形
不能認(rèn)定為交通肇事逃逸行為的情況 一是當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故而離開現(xiàn)場的,其主觀上也就沒有逃避法律責(zé)任的故意 ;二是特種車輛在執(zhí)行任務(wù)過程中,為履行法律職責(zé),發(fā)生了交通事故后,駕車離開現(xiàn)場的。但是
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交通事故肇事逃逸怎么認(rèn)定交通事故肇事逃逸的認(rèn)定如下:1、交通運輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件;2、交通運輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件;3、行為人有逃跑行為;4、逃跑的時間、地點條件。發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車,當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)
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