非機(jī)動(dòng)車與交通事故責(zé)任比例
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍賠償責(zé)任的承擔(dān); 《道路交通安全法》第76條第一款第2項(xiàng)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。
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動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故,行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故,造成的損失超出,交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故同等責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)百分之六十至百分之七十的賠償責(zé)任。依據(jù)雙方過(guò)錯(cuò),綜合分析事故形成原因,再判斷比例。公安部門(mén)認(rèn)定的同等責(zé)任,最終責(zé)任承擔(dān)并不一定同等。關(guān)鍵在于分清事故發(fā)生的主體,如果是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故,在同等責(zé)任的情況下,認(rèn)定各承擔(dān)百分之五十就不存在問(wèn)題;如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,或行人發(fā)生事故,最終的責(zé)任就不能直接判定,各承擔(dān)百分之五十。
非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故責(zé)任比例:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?fù)事故全部責(zé)任,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任;負(fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之三十至四十的賠償責(zé)任;負(fù)事故同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十至七十的賠償責(zé)任;負(fù)事故次要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十至九十的賠償責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車車主責(zé)任比例
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的、對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分、由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的、機(jī)動(dòng)車一方按照以下
2022.04.16 3,580 -
非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任比例
非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞事故的責(zé)任比例是三比七。責(zé)任比例是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。承擔(dān)的事故責(zé)任大小會(huì)影響賠償責(zé)任的多少,因?yàn)檫@就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。承擔(dān)不同的責(zé)任,承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣,因?yàn)橘r償
2021.12.13 2,023 -
交通事故非機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任賠償比例計(jì)算
1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故; 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證
2021.04.18 673
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故保險(xiǎn)事故責(zé)任劃分比例
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙
2022-05-01 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任和次要責(zé)任比例
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列
2022-05-09 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車責(zé)任比例
一、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任,按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠
2022-06-23 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,主要責(zé)任與次要責(zé)任比例是多少?
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列
2022-05-10 15,340
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交通事故責(zé)任按什么比例承擔(dān)交通事故責(zé)任承擔(dān)的比例如下: 負(fù)全部責(zé)任的,需要承擔(dān)全部的損失; 負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的60%到80%; 負(fù)同等責(zé)任的,各自承擔(dān)一半損失; 負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的20%到40%; 若交通事故責(zé)任者超過(guò)三個(gè)人的話,那么他們承擔(dān)的損害賠償責(zé)
2,849 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的,那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后,以交警部門(mén)工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為判斷標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行具體的賠償金額確定的,那么需要承擔(dān)主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,307 2022.05.11 -
01:44
交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少交通事故中次要責(zé)任的賠償比例是根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度、交通損害的大小以及保險(xiǎn)的責(zé)任限額來(lái)具體認(rèn)定的。 在交通事故中被認(rèn)定為次要責(zé)任,則說(shuō)明你方的過(guò)錯(cuò)程度相對(duì)主要責(zé)任方較小,相對(duì)承擔(dān)的責(zé)任比例較低,故比列會(huì)小于50%,司法實(shí)踐中具體比列還要區(qū)分交
3,428 2021.04.25