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怎樣分別開車撞死人的主要責(zé)任和次要責(zé)任

2023-04-13 15:27

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我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分五類,即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)分別是: (1)全部責(zé)任和無責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè),把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的,因此該司機應(yīng)負(fù)全部責(zé)任,而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故,一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛,在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道,與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮,汽車從女學(xué)生胸部軋過,經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中,女學(xué)生騎自行車侵占快車道,避讓措施不當(dāng),應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機開車不注意觀察,負(fù)有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任 造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運輸公司的司機陳某,駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時,在陳前方六、七十米處,某單位司機張某駕駛130貨車,以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險,仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車,結(jié)果在兩車接近時,雙方司機驚慌失措,加之車速快,躲讓不及,造成兩車相撞,130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的,但由于兩車司機忽視交通安全,違反交通法規(guī),釀成災(zāi)禍,理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。

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孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

如果開車人負(fù)主要或者全部責(zé)任,那么應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事罪,而如果是同等責(zé)任或以下,則不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。 死亡一人負(fù)事故全部或主要責(zé)任的,才構(gòu)成交通肇事罪,需要承擔(dān)刑事責(zé)任。除此以外,還需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。如果沒有承擔(dān)全部或主要責(zé)任的,只需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

一般主次責(zé)任是三七開,即主要責(zé)任承擔(dān)70%,次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是交強險賠償部分先賠,交強險不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。事故雙方均為機動車的,雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,死亡傷殘11萬、醫(yī)療費1萬元、財產(chǎn)2000元;不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān);事故一方為機動車,一方為非機動車或者行人的,機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失,不足部分,如果機動車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按8:2分擔(dān),如果機動車占次要責(zé)任,主次責(zé)任按6:4分擔(dān);雙方均為非機動車或者行人的,所有損失按7:3比例分擔(dān)。

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