導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)需要多久時(shí)間
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導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為540天;投產(chǎn)校驗(yàn)后270天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(三)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀，在承擔(dān)航路航線導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為1080天;投產(chǎn)校驗(yàn)后540天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(四)測(cè)距儀、指點(diǎn)信標(biāo)與其他導(dǎo)航設(shè)備配合使用時(shí)，與該導(dǎo)航設(shè)備同周期校驗(yàn)。(五)衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備的校驗(yàn)周期參照國(guó)際民航組織相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，或根據(jù)應(yīng)用情況由民航局另行規(guī)定。
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飛機(jī)延誤多少時(shí)間賠償需要根據(jù)航空公司的規(guī)定來(lái)分析。首先需要明確，因不可抗力造成的航班延誤取消，航空公司并不需要賠償，不可抗力包括:天氣、自然災(zāi)害、空中管制、安檢及旅客原因。遇到這種情況，如需航空公司安排餐飲住宿，費(fèi)用由旅客自理。只有因工程機(jī)務(wù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食、住宿等服務(wù)，一般超過(guò)四小時(shí)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
20個(gè)工作日內(nèi)。擬從事非經(jīng)營(yíng)性互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向其住所所在地省通信管理局履行備案手續(xù)。網(wǎng)站審核流程一般是：用戶填寫(xiě)資料提交，服務(wù)商審核，工信部審核，下發(fā)備案號(hào)。
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公司驗(yàn)資時(shí)間要多久注冊(cè)公司需要的基本時(shí)間如下1、核準(zhǔn)名稱，按喜好順序提交3-5個(gè)公司名稱，防止重名，如再次提交，審批的時(shí)間較長(zhǎng)。核名需要公司名稱、股東姓名、身份證號(hào)和出資比例，1個(gè)工作日。2、名稱核準(zhǔn)后，填寫(xiě)齊所有交件資料，預(yù)約，提交資料，2個(gè)工作日。3、取
2022.04.17 2,341 -
公司驗(yàn)資時(shí)間要多久公司驗(yàn)資一般需要驗(yàn)資七個(gè)工作日。有限公司在辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照之前，應(yīng)需先辦理驗(yàn)資事項(xiàng)。驗(yàn)資，是指企業(yè)委托會(huì)計(jì)師對(duì)公司注冊(cè)資本的實(shí)際情況或資產(chǎn)資金變更情況進(jìn)行審驗(yàn)，是企業(yè)辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照的重要事項(xiàng)。公司驗(yàn)資的程序首先是開(kāi)設(shè)臨時(shí)帳戶，然后主要股東出資，最
2020.03.11 344 -
建設(shè)用地審批需要多久時(shí)間？需要根據(jù)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)氐恼＿M(jìn)行判斷，可以到相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)進(jìn)行咨詢。
2020.07.15 421
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導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)周期是多久
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為
2022-01-30 15,340 -
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期是多久
導(dǎo)航設(shè)備飛行校驗(yàn)的周期如下:(一)儀表著陸系統(tǒng)定期校驗(yàn)周期為180天;投產(chǎn)校驗(yàn)后90天內(nèi)執(zhí)行一次監(jiān)視性校驗(yàn)。(二)全向信標(biāo)、無(wú)方向信標(biāo)、單獨(dú)安裝的測(cè)距儀和航向信標(biāo)，在承擔(dān)進(jìn)近導(dǎo)航功能時(shí)，定期校驗(yàn)周期為
2022-03-16 15,340 -
民用航空導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)新規(guī)定
本規(guī)則適用于民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)，校驗(yàn)對(duì)象為地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備。新技術(shù)應(yīng)用中涉及通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備驗(yàn)證的飛行校驗(yàn)及軍民合用機(jī)場(chǎng)中涉及民用航空的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)工作參照本規(guī)則實(shí)施
2022-09-15 15,340 -
民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)有什么要求?
監(jiān)視性校驗(yàn)是指投產(chǎn)校驗(yàn)后的符合性飛行校驗(yàn)，或者民航局、地區(qū)管理局認(rèn)為其他必要的情況下，對(duì)運(yùn)行中的校驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行的不定期飛行校驗(yàn)。
2022-09-30 15,340
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股權(quán)變更需要多久時(shí)間公司進(jìn)行股權(quán)變更，是向當(dāng)?shù)氐墓ど滩块T(mén)申請(qǐng)變更。在材料齊全的情況下，一般5至7個(gè)工作日就可以完成，是從工商部門(mén)正式受理之日起算。需要準(zhǔn)備的材料，包括股東會(huì)的決議，公司的變更申請(qǐng)書(shū)，公司修改之后的章程，還有新的股東的身份證復(fù)印件，營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
2,795 2022.04.15 -
00:47
法院結(jié)案需要多久時(shí)間法院結(jié)案需要三個(gè)月到六個(gè)月的時(shí)間。執(zhí)行案件應(yīng)當(dāng)在立案之日起六個(gè)月內(nèi)執(zhí)結(jié)，非訴執(zhí)行案件應(yīng)當(dāng)在立案那天起三個(gè)月內(nèi)執(zhí)結(jié)。有特殊情況需要延長(zhǎng)的，經(jīng)本院院長(zhǎng)批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)三個(gè)月，還需要延長(zhǎng)審理時(shí)限的，層報(bào)高級(jí)人民法院備案。委托執(zhí)行的案件，委托的人民法
4,745 2022.05.11 -
00:56
工信部短信核驗(yàn)需要多久工信部短信核驗(yàn)，通常情況下，是1到2天可以收到工信部備案系統(tǒng)發(fā)來(lái)的核驗(yàn)短信，有時(shí)10到30分鐘以內(nèi)就可以收到核驗(yàn)短信。收到核驗(yàn)短信后，24小時(shí)之內(nèi)需要驗(yàn)證，否則icp備案會(huì)被退回。核驗(yàn)短信主要包括核驗(yàn)鏈接和短信驗(yàn)證碼，電腦或手機(jī)上打開(kāi)核驗(yàn)鏈
5,062 2022.04.25
