“這個要根據(jù)具體的實際情況來認(rèn)定，前車發(fā)生掉頭、溜坡等情況一般是前車責(zé)任，候車變道超車未保持安全車距等一般是后車責(zé)任。依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、三車追尾中間一輛車有責(zé)任，一般情況下三車追尾，中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任；若中間的車是由于后面的車追尾，被迫追尾第一輛車，最后一輛車全責(zé)。冰、雪、霧天氣情況下，追尾責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，再結(jié)合具體情況綜合判斷決定的。多車追尾需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責(zé)任如何劃分的，責(zé)任的劃分需要交通部門根據(jù)雙方的行為和過錯以及當(dāng)時的路況來綜合判定，哪一方的過錯更嚴(yán)重，哪一方的責(zé)任就會更大一些，反之，如果沒有過錯也就不需要在事故中承擔(dān)責(zé)任。事故責(zé)任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。第三，雙方同等責(zé)任。第四，責(zé)任無法劃分。