車禍中的非機(jī)動(dòng)車責(zé)任的承擔(dān)范圍是什么?
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(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任,按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的損害賠償責(zé)任。減輕機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行: 1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%一90%的損害賠償責(zé)任; 2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%一70%的損害賠償責(zé)任; 3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕40%一50%的損害賠償責(zé)任; 4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%一30%的損害賠償責(zé)任。 (三)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。 非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事人的責(zé)任,按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 交通意外事故造成損害的,按照公平、合理、自愿的原則進(jìn)行交通事故損害賠償調(diào)解。
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非機(jī)動(dòng)車的范圍是:關(guān)于非機(jī)動(dòng)車的范圍的劃定與機(jī)動(dòng)車的范圍最主要的區(qū)別就是車輛的驅(qū)動(dòng)來(lái)源是人力或畜力。人力驅(qū)動(dòng)主要是指以人自身賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括自行車、自行三輪車、手推車等。畜力驅(qū)動(dòng)是指靠牲畜的牽引所賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括馬車、牛車、騾車、驢車等。
根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條的規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。關(guān)于非機(jī)動(dòng)車的范圍的劃定與機(jī)動(dòng)車的范圍最主要的區(qū)別就是車輛的驅(qū)動(dòng)來(lái)源是人力或畜力。人力驅(qū)動(dòng)主要是指以人自身賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括自行車、自行三輪車、手推車等。畜力驅(qū)動(dòng)是指靠牲畜的牽引所賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括馬車、牛車、騾車、驢車等。另外,第一百一十九條還規(guī)定了那些設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具也劃入非機(jī)動(dòng)車的范圍。從嚴(yán)格意義上講,區(qū)分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn),是以是否以機(jī)械動(dòng)力作為車輛的驅(qū)動(dòng)力來(lái)劃分的。那么為什么還將那些以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的車輛定為非機(jī)動(dòng)車。這里有兩個(gè)主要原因,一是我國(guó)的道路交通的設(shè)計(jì)一般遵循人車分流、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分流的原則。理由是盡量做到各行其道。這也是確保交通安全的重要前提。
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機(jī)動(dòng)車的范圍是什么?
機(jī)動(dòng)車的范圍是:指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。不包括履帶式車輛和沒(méi)有動(dòng)力裝置的車輛。
2020.03.18 634 -
非機(jī)動(dòng)車醉駕承擔(dān)什么責(zé)任
非機(jī)動(dòng)車醉駕責(zé)任的認(rèn)定需要對(duì)車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量進(jìn)行檢測(cè),如果駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL則構(gòu)成醉駕。
2020.12.17 281 -
非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車車禍責(zé)任認(rèn)定
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
2020.12.08 358
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非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任承擔(dān)的法律范圍是什么?
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍
2022-04-15 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車的范圍是什么
根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條的規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等
2022-10-16 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車的范圍是什么?
根據(jù)道路交通安全法第一百一十九條的規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通
2023-06-11 15,340 -
2020年非機(jī)動(dòng)車發(fā)生車禍責(zé)任認(rèn)定范圍
責(zé)任的劃分依據(jù)主要如下: 1、當(dāng)事人有無(wú)違章行為; 2、行為與事故之間有無(wú)因果關(guān)系; 3、違章行為在事故中的作用有多大。如果有違章行為,且行為與事故之間有因果關(guān)系,這時(shí)就應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在事故中
2022-09-16 15,340
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車禍死人司機(jī)是否承擔(dān)刑事責(zé)任車禍死人司機(jī)需要承擔(dān)刑事責(zé)任。車禍死人,如果司機(jī)負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪一般是指,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者造成重大公私財(cái)產(chǎn)損失的行為。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致
2,323 2022.04.17 -
02:17
借車出車禍車主要承擔(dān)責(zé)任嗎借車出車禍,車主不一定要承擔(dān)責(zé)任,車主在有過(guò)錯(cuò)的情況下,才需要承擔(dān)交通事故的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)侵權(quán)責(zé)任法和民法典的相關(guān)規(guī)定,借車后發(fā)生交通事故,車主沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,不需要承擔(dān)任何賠償責(zé)任,相反車主還可以向駕駛?cè)酥鲝埛颠€完好無(wú)損的車輛或主張賠償。在有
9,933 2022.04.15 -
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非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,287 2022.04.17