交通事故連帶責(zé)任賠償車輛是否需要起訴
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根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故案件的司法解釋》第十九的規(guī)定： 未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。 因此，受害方可以起訴車輛所有人或者駕駛員，也可以將車輛所有人和駕駛員一并起訴。在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分的損失依法按照雙方事故責(zé)任來進(jìn)行劃分和賠償
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交通事故中如果不是車主駕駛，車主不存在過錯的則不需要承擔(dān)連帶責(zé)任，因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任。
交通事故責(zé)任人對于受害人所作出的賠償是存在連帶責(zé)任的情形的。根據(jù)我國《民法典》的相關(guān)規(guī)定，以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。
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交通事故賠償是連帶責(zé)任嗎當(dāng)事人對于交通事故中的受害人進(jìn)行的民事賠償在特定情形下是屬于連帶責(zé)任的，包括掛靠車所造成的交通事故?！睹穹ǖ洹芬?guī)定，以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。
2021.04.01 155 -
交通事故責(zé)任人連帶賠償責(zé)任以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任
2021.01.12 274 -
交通事故連帶責(zé)任賠償多少交通事故連帶責(zé)任賠償多少我國法律沒有明確規(guī)定，一般是先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照當(dāng)事人的過錯承擔(dān)賠償責(zé)任。
2020.03.15 145
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交通事故車主是否需要承擔(dān)連帶責(zé)任？
1、車主在有過錯的情況下，需要承擔(dān)連帶責(zé)任。 2、交通事故連帶責(zé)任(損害賠償)是指因掛靠、租賃、承包經(jīng)營、借用等原因，形成車輛實(shí)際支配人與所有權(quán)人發(fā)生分離，為更好地保護(hù)受害人的合法權(quán)益，在車輛實(shí)際支配
2022-10-11 15,340 -
交通事故車主是否需要承擔(dān)連帶責(zé)任?
發(fā)生交通事故如果存在以下情況的，車主才需要承擔(dān)連帶責(zé)任： 一、租賃、借用的車輛發(fā)生交通事故，且車主對于事故發(fā)生存在過錯。 二、雇傭司機(jī)肇事的。 三、肇事司機(jī)是在執(zhí)行單位任務(wù)的過程中發(fā)生的交通事故。 四
2022-11-03 15,340 -
交通事故車主是否需要擔(dān)連帶責(zé)任呢
發(fā)生交通事故如果存在以下情況的，車主才需要承擔(dān)連帶責(zé)任： 一、租賃、借用的車輛發(fā)生交通事故，且車主對于事故發(fā)生存在過錯。 二、雇傭司機(jī)肇事的。 三、肇事司機(jī)是在執(zhí)行單位任務(wù)的過程中發(fā)生的交通事故。 四
2022-11-11 15,340 -
交通事故車主是否需要承擔(dān)連帶責(zé)任
發(fā)生交通事故如果存在以下情況的，車主才需要承擔(dān)連帶責(zé)任： 一、租賃、借用的車輛發(fā)生交通事故，且車主對于事故發(fā)生存在過錯。 二、雇傭司機(jī)肇事的。 三、肇事司機(jī)是在執(zhí)行單位任務(wù)的過程中發(fā)生的交通事故。 四
2022-06-14 15,340
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01:07
未年檢車輛發(fā)生交通事故責(zé)任一般情況下，車輛沒有年審，和事故的劃分責(zé)任，這兩者之間并沒有必然的聯(lián)系。沒有年審違法的是行政法規(guī)，并不代表沒年審的車輛就會出事故，需要承擔(dān)全部的責(zé)任。具體情況如下： 1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，通常會讓有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。如果雙方當(dāng)
3,880 2022.05.11 -
01:44
交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少交通事故中次要責(zé)任的賠償比例是根據(jù)雙方的過錯程度、交通損害的大小以及保險(xiǎn)的責(zé)任限額來具體認(rèn)定的。 在交通事故中被認(rèn)定為次要責(zé)任，則說明你方的過錯程度相對主要責(zé)任方較小，相對承擔(dān)的責(zé)任比例較低，故比列會小于50%，司法實(shí)踐中具體比列還要區(qū)分交
3,438 2021.04.25 -
02:19
交通事故主次責(zé)任要怎樣賠償針對機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，根據(jù)交管部門對交通事故的責(zé)任認(rèn)定，并參考事故雙方各自的過錯比例承擔(dān)及確定事故雙方當(dāng)事人的賠償責(zé)任，如果被認(rèn)定為負(fù)主要責(zé)任的，需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；如負(fù)次要責(zé)任的，則需承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 如果是機(jī)動
2,906 2022.04.15
