連續(xù)發(fā)生的機動車交通事故應(yīng)急預(yù)案的編制
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市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同市有關(guān)部門及相關(guān)單位制定本市軌道交通建設(shè)、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報市人民政府批準(zhǔn)后實施。市交通運輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)動機制。軌道交通經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定軌道交通建設(shè)、運營突發(fā)事件應(yīng)急處置方案,報軌道交通行政主管部門備案,并定期組織演練。
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有序應(yīng)對突發(fā)事件,最大程度減少突發(fā)事件及其造成的損害。突發(fā)事件應(yīng)對工作實行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則。國家建立重大突發(fā)事件風(fēng)險評估體系,對可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行綜合性評估,減少重大突發(fā)事件的發(fā)生,最大限度地減輕重大突發(fā)事件的影響。
編制應(yīng)該以人為本、依法依規(guī)、符合實際、注重實效的原則,以應(yīng)急處置為核心,明確應(yīng)急職責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施。
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應(yīng)急預(yù)案編制的六個內(nèi)容
應(yīng)急預(yù)案的編制一般可以分為6個步驟,具體步驟如下: (一)成立工作組: 結(jié)合本單位部門職能分工,成立以單位主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急預(yù)案編制工作組,明確編制隊伍、職責(zé)分工、制定工作計劃。 (二)資料收集: 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料。 (三
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連續(xù)發(fā)生的機動車交通事故應(yīng)急預(yù)案由誰制定
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哪個部門負(fù)責(zé)輻射事故應(yīng)急預(yù)案的編制
縣級以上人民政府環(huán)境保護主管部門應(yīng)當(dāng)會同同級公安、衛(wèi)生、財政等部門編制輻射事故應(yīng)急預(yù)案,報本級人民政府批準(zhǔn)。輻射事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:(一)應(yīng)急機構(gòu)和職責(zé)分工;(二)應(yīng)急人員的組織、培訓(xùn)以及應(yīng)
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向哪個部門編制輻射事故應(yīng)急預(yù)案
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2022-03-23 15,340 -
交通事故應(yīng)急預(yù)案有哪些
市、縣(市)區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照預(yù)防和減少交通事故,保證道路交通安全、暢通的原則,制定應(yīng)對自然災(zāi)害、惡劣氣象條件、環(huán)境污染以及其他影響道路交通安全的突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。公安、安全生產(chǎn)、交通、
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突發(fā)事件衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案管理辦法突發(fā)事件衛(wèi)生應(yīng)急預(yù)案管理辦法,分總則,分類和內(nèi)容,預(yù)案編制,審批、備案和公布,應(yīng)急演練,評估和修訂,培訓(xùn)和宣傳教育,組織保障,附則9章34條,自印發(fā)之日起施行。為規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理,增強應(yīng)急預(yù)案的針對性、實用性和可操作性,依據(jù)《中華人
1,390 2022.04.17 -
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什么叫機動車交通事故責(zé)任強制保險根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的相關(guān)規(guī)定,機動車交通事故責(zé)任強制保險,一般指的是由保險公司針對被保險機動車發(fā)生的道路交通事故造成本車的人員、被保險人以外的受害人的人出現(xiàn)傷亡、或財產(chǎn)損失的,在責(zé)任限制的額度之內(nèi)予以賠償?shù)囊环N強制性責(zé)任
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什么是指機動車交通事故責(zé)任強制保險根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的有關(guān)規(guī)定,機動車交通事故責(zé)任強制保險,又可以被簡稱為交強險,該險種是第一個由國家法律規(guī)定實行的強制性保險,交強險主要是指:由保險公司對被保險車輛發(fā)生事故導(dǎo)致另一方受害人出現(xiàn)傷亡或財產(chǎn)損失的,在其責(zé)任限
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