集裝箱運輸貨物按下列規(guī)定辦理：一、在運輸裝卸過程中，要建立集裝箱運輸貨物交接制度，憑箱體和鉛封進行交接和劃分責(zé)任，重箱憑箱體、鉛封狀況交接;空箱憑箱體狀況交接;二、交接方式：1.港口與船舶在船過交接;2.港口與收貨人、港口與鐵路、港口與汽車在裝卸現(xiàn)場交接;3.交接時，交接雙方應(yīng)簽署“集裝箱交接清單”(附表四);貨物交接憑裝箱人填寫的“集裝箱貨物裝箱單”(附表五)辦理。在交接過程中，發(fā)生、發(fā)現(xiàn)箱體損壞或內(nèi)裝貨物殘損、短少，應(yīng)編制“集裝箱、貨物殘損記錄”(附表六)，作為劃分責(zé)任的依據(jù)。由損壞責(zé)任方承擔(dān)賠償責(zé)任。三、責(zé)任劃分：1.箱體完好、鉛封完整，內(nèi)貨發(fā)生殘損或缺少，由裝箱單位負責(zé)，在運輸過程中或裝船前發(fā)現(xiàn)破封，應(yīng)由破封單位或交方負責(zé)補封并編制補封記錄。拆封時，發(fā)現(xiàn)貨損貨差，由補封單位負責(zé)。到達港卸船時，發(fā)現(xiàn)破封，有船舶與起運港編有補封記錄的，由起運港負責(zé);未編補封記錄的，船、港雙方共同開箱檢查，并編制記錄，如有貨損貨差，由船舶負責(zé)。到達港保管中發(fā)生的破封，交付時，發(fā)現(xiàn)貨損貨差，由到達港負責(zé)。2.鉛封完好，由于碰撞或擠壓造成的箱體角柱、板壁、箱門凹陷、箱體嚴(yán)重變形、箱體板壁面有破洞和創(chuàng)傷、直觀能發(fā)現(xiàn)的水密墊明顯損壞等原因，導(dǎo)致內(nèi)貨殘損或短少，由責(zé)任單位負責(zé)。3.裝箱時，裝箱人要檢查箱體，不適合裝貨的集裝箱，不得使用。如因起運港對箱體檢查不嚴(yán)或安排貨載不當(dāng)，導(dǎo)致貨物水濕或其它殘損，由起運港負責(zé)。4.因箱體本身潛在缺陷，如透光檢查無法發(fā)現(xiàn)滲漏等，造成貨物濕損，由集裝箱所屬單位負責(zé)。船舶配裝集裝箱，由船舶負責(zé)綁扎加固。聯(lián)運集裝箱在換裝港卸船時，發(fā)現(xiàn)破封，由換裝港會同船舶共同補封并編制補封記錄，到達港交付時，發(fā)現(xiàn)貨損貨差，有船舶與起運港編制補封記錄的由起運港負責(zé);無起運港與船舶編制補封記錄的，由一程船舶負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)箱體不適合裝貨，必須更換箱體完好的集裝箱，并編制記錄，換裝費用由責(zé)任方承擔(dān)。四、為加強集裝箱管理，掌握集裝箱流向、動態(tài)，凡提離港區(qū)的集裝箱(不分空、重箱)均應(yīng)填寫“集裝箱發(fā)放單”，(附表七)，用箱人應(yīng)按期歸還集裝箱，超期者按規(guī)定交納延滯費。如有損壞應(yīng)編制“集裝箱、貨物殘損記錄”，并承擔(dān)賠償責(zé)任。