私人教練中途發(fā)生交通事故應(yīng)負(fù)何負(fù)責(zé)
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教練人員在教授駕駛技術(shù)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡到應(yīng)有的義務(wù)。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員并不具備獨(dú)立駕駛機(jī)動車的資格，因此，即使實(shí)際的駕駛操作是由學(xué)習(xí)駕駛的人完成的，其行為的后果也應(yīng)當(dāng)由都練員來承擔(dān)。這是一項(xiàng)新的規(guī)定，即在新的駕駛培訓(xùn)機(jī)制條件下，由教練人員承擔(dān)學(xué)員的賠償責(zé)任?！按?fù)責(zé)任”在《道路交通安全法實(shí)施條例》上的確立，其主要目的在于強(qiáng)化教練人員的責(zé)任意識。在學(xué)員尚未取得駕駛資格，學(xué)員的駕駛行為處于教練人員的嚴(yán)格指導(dǎo)下，而且教練人員也可以從一定程度上控制機(jī)動車的條件下，認(rèn)定學(xué)員的違法行為和賠償責(zé)任由教練人員承擔(dān)，從法理上講也是成立的。、駕校對于其雇傭的教練在從事雇傭活動中，致人損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。因?yàn)榻叹毢婉{校之間是雇傭關(guān)系，教練教授駕駛技術(shù)履行的是職務(wù)行為，所產(chǎn)生的人身損害賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)由雇主即駕校承擔(dān)。事后駕校可以向有過錯的教練追償。
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交通事故中一般應(yīng)該由事故責(zé)任人來對該事件負(fù)責(zé)。如果雙方過錯程度一樣的，平等承擔(dān)事故責(zé)任。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
就交通事故本身來說工地沒有責(zé)任,但是如果構(gòu)成工傷的話,工地需要對你進(jìn)行工傷上的賠償。
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職工在上班途中發(fā)生交通事故后應(yīng)該誰來負(fù)責(zé)上班途中發(fā)生交通事故,傷者本人承擔(dān)主要責(zé)任的話，按《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，不屬于工傷的。 如果是上班過程中，發(fā)生車禍，屬于工傷。
2021.03.16 428 -
駕校學(xué)員練習(xí)科三發(fā)生交通事故誰負(fù)責(zé)科目三練車時(shí)發(fā)生交通事故,按照交規(guī)是駕校和教練負(fù)責(zé)。正規(guī)的教練車是兩套剎車系統(tǒng)的，教練在副駕駛一樣的可以控制車輛。作為學(xué)員還沒有駕照，發(fā)生問題在所難免，但是控制最后的應(yīng)該是教練的責(zé)任心。 科目三路面練習(xí)都是統(tǒng)一涂裝的正規(guī)教練車，在規(guī)定的道路
2020.10.11 907 -
工地下班途中發(fā)生交通事故部分承包方負(fù)責(zé)需要根據(jù)具體情況來定:如果工人與承包方之間是勞動關(guān)系，則工地承包方負(fù)責(zé)，可以申請工傷認(rèn)定，享受工傷保險(xiǎn)待遇；如果是勞務(wù)關(guān)系，向交通事故肇事方及保險(xiǎn)公司主張侵權(quán)責(zé)任。
2020.02.05 171
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教練車發(fā)生交通事故誰負(fù)責(zé)
在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法
2022-08-16 15,340 -
下班途中發(fā)生交通事故誰負(fù)責(zé)
1、最高法院關(guān)于人身損害賠償解釋意見11條規(guī)定，雇員在從事雇用活動中遭受人身損害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。2、工傷保險(xiǎn)條例14條規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：【1】?！?】在上下班途中，受
2022-01-27 15,340 -
上下班途中發(fā)生交通事故個人負(fù)責(zé)嗎
職工上下班途中遇到交通事故的可認(rèn)定為工傷，但須同時(shí)具備以下條件：第一，必須是在上下班的規(guī)定時(shí)間發(fā)生的交通事故;第二，必須是在上下班的必經(jīng)線路上發(fā)生的交通事故;第三，必須是本人不是全部責(zé)任或者不是主要責(zé)
2022-10-17 15,340 -
職工上班途中發(fā)生交通事故死亡應(yīng)負(fù)何等責(zé)任
職工上班途中發(fā)生交通事故死亡負(fù)同等及以下責(zé)任認(rèn)定為工傷?！豆ｋU(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；(二)工作時(shí)間前后在工作場
2022-10-19 15,340
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2,695 2022.07.02 -
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發(fā)生交通事故負(fù)同等責(zé)任如何賠償發(fā)生交通事故負(fù)同等責(zé)任賠償，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，
1,502 2022.05.11 -
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3,174 2022.05.11
