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交通事故責(zé)任認定書責(zé)任認定書的主次比例

2023-05-21 15:40

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1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責(zé)任是指90%,我認為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任是指百分之多少呢如果沒有法律規(guī)定,會讓當(dāng)事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對一樣,有規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有規(guī)定是70%。可是,這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。 2、事實上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。

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機動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進行調(diào)解: 1、當(dāng)事人負全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; 2、當(dāng)事人負主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; 3、當(dāng)事人負同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; 4、當(dāng)事人負次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在交強險限額內(nèi)予以賠償。超過交強險限額的部分,由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。 第二,非機動車、行人有過錯的賠償責(zé)任劃分原則 對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的,機動車一方在承擔(dān)自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例: 1、機動車一方負主要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方70%賠償責(zé)任; 2、機動車一方負同等原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方50%賠償責(zé)任; 3、機動車一方負次要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方30%賠償責(zé)任; 4、機動車一方無原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方20%賠償責(zé)任。 無交強險的機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失,非機動車、行人一方無過錯的,由機動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

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