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大貨車跟直行車相撞撞傷了別人車怎么辦

2022-08-16 14:57

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2022-08-16回復(fù)

在這幾種情況下,追尾事故中,并非都是后車全責 一、坡道溜車或者倒車 這種很顯然是“被動追尾”,如果這樣都要后車負責豈不是太冤?只要有目擊證人或者行車記錄儀作為證據(jù),很輕松就可以讓前車賠償自身損失,當然在沒有這些證據(jù)的情況下,雙方各執(zhí)一詞就比較難辦了,但好在現(xiàn)在的路面監(jiān)控還比較完善,交警叔叔還是會給到一個交代的。 二、連環(huán)追尾 連環(huán)追尾其實基本還是按照后車負責的原則,但是要具體分析,比如前面兩輛車都及時停住了,第三輛追尾第二輛導(dǎo)致前輛車再次追尾,那么第三輛車負責,如果后面還有車子追尾,那么就看是誰沒剎住車造成的,總之就是拼剎車性能。 三、右側(cè)超車 右側(cè)超車本來就是不允許的,這里要說明一個概念,超車應(yīng)該是超越后并回到車道上才算完成一整套動作,如果只是在右邊速度趕超過去,并沒有變線,不能算是超車。如果在超車的時候發(fā)生了追尾事故,那么前車負責,因為前車違章在先,這里同樣適用于惡意加塞的情況。 四、壓線變道 壓線變道同樣是違章在先,原本按照地面指示線行駛并不會發(fā)生追尾事故,所以前車不但要負起碰撞責任,還要扣分罰款。后車在這種情況下千萬不能因為碰撞就違規(guī)行駛,要保持原車道,否則責任或許就很難分清了。 五、彎道追尾 如果左邊的車在轉(zhuǎn)彎時沒有讓你先行,因此發(fā)生的追尾,這是前車也只要負責的,這里再普及一個小知識,彎道讓行的時候,要讓右側(cè)的車輛先行,這是一個基本原則,如果違反的時候發(fā)生任何交通事故,違反原則一方負責。

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1、交通部門現(xiàn)場勘查。交警部門對現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后應(yīng)要求當事人或見證人在現(xiàn)場圖上簽名。為檢驗需要,可以扣留肇事車輛和當事人相關(guān)證件。 2、交通部門交通事故責任認定。交警部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 3、交通部門組織賠償調(diào)解。在確認傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后,如果事故當事人同意進行賠償調(diào)解,交警部門可以組織調(diào)解。 4、向人民法院起訴。委托律師或者自行向人民法院起訴,一般在事故發(fā)生地基層人民法院提起訴訟。在法庭審理過程中,各方可以在法院主持下調(diào)解,達成調(diào)解協(xié)議。調(diào)解不成的,由法院依法判決。

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向交通警察報警,在確保區(qū)安全的情況下,將車輛轉(zhuǎn)移到不影響交通的位置上并樹立危險標志,等待交通警察來處理后續(xù)事宜。

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