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電動汽車和一輛汽車相撞責(zé)任認(rèn)定

2022-11-09 10:33

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2022-11-09回復(fù)

交通事故的責(zé)任是由交警來劃分的,交警根據(jù)事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據(jù)原因看是哪一方的過錯導(dǎo)致的,過錯大的一方,承擔(dān)的責(zé)任越大,當(dāng)然也要承擔(dān)主要的賠償責(zé)任,所以事故責(zé)任的大小與賠償責(zé)任息息相關(guān)。另外交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出,而是需要出具一份書面的《事故責(zé)任認(rèn)定書》,認(rèn)定書上主要會寫明事故的經(jīng)過、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出,雙方確認(rèn)并認(rèn)可,就可以作為該事故的賠償依據(jù)。

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張神兵律師

廣東律參律師事務(wù)所

汽車與電動車相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后,不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。 1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任:負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;負(fù)同等責(zé)任的,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。 2、責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%,機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%,機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%。 3、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。 4、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

根據(jù)我國《交通法》的規(guī)定,汽車與電動車相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后,不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。 1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任:負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%,負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。 2、責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%,機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%,機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%。 3、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。 4、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

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    兩輪電動車和汽車相撞責(zé)任如下: 1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任; 3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,

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    電動車算逃逸,肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,故意逃離事故現(xiàn)場,不向公安機(jī)關(guān)報案的一種違法行為。有兩種情況: 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場; 2、棄車逃逸,即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場,人逃離事故

    2020.11.16 635
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    根據(jù)我國法律規(guī)定,需要具體情況具體分析,機(jī)動車與電動車之間發(fā)生交通事故,電動車沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明電動車有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通

    2020.06.28 235
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    建議報警處理。由交警部門作出事故認(rèn)定書,根據(jù)認(rèn)定書來劃分責(zé)任。如果不服事故認(rèn)定書,可在三日內(nèi)向上一級交管部門申請復(fù)核。人身損害賠償包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)

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    1、責(zé)任認(rèn)定屬于交警部門的權(quán)利。你說的只是大致情況,詳細(xì)的還要看現(xiàn)場勘察等。最終以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。不服可以行政復(fù)議。 2、限額以內(nèi)不劃分責(zé)任由交強(qiáng)險全部賠付,超出部分按交警責(zé)任劃分賠償。 3、交警會

    2022-01-11 15,340
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    公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。有下面三項原則: (一)當(dāng)事人有交通違章行為; (二)違章行為

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    公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。有下面三項原則: (一)當(dāng)事人有交通違章行為; (二)違章行為

    2022-01-11 15,340
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    電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分

    電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下:因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道

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    轎車撞電動車責(zé)任劃分

    轎車撞電動車責(zé)任劃分如下:1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無導(dǎo)致道路

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