行人造成非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)怂劳鲐?zé)任如何認(rèn)定
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《道路交通安全法》第76條明確規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。” 這里十分明確規(guī)定,交通事故在此情況下,適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。 由于交通事故中最容易受損害的是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/a>,因此,按此規(guī)定,能充分保護(hù)在交通事故中弱者的利益,體現(xiàn)了以人為本的先進(jìn)思想,是對(duì)那種主張“撞了白撞”的有力回?fù)簟?該法第76條還規(guī)定:“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任?!边@里雖有過(guò)錯(cuò)責(zé)任的體現(xiàn),但從“減輕”一詞來(lái)看,仍不失為是適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。交通事故民事賠償應(yīng)當(dāng)以適應(yīng)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任為主,過(guò)錯(cuò)責(zé)任為補(bǔ)原則。 根據(jù)這個(gè)原則,交通事故造成的損害按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任,行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞胸?zé)任,可適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任,行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯室庠斐傻?,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)一方承擔(dān)責(zé)任,雙方都有過(guò)錯(cuò),按各自過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車(chē)撞人交通事故責(zé)任認(rèn)定是很靈活的,一般由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)大部分責(zé)任,某些情況下甚至出現(xiàn)了由行人負(fù)擔(dān)全部責(zé)任的情況。一般情況下按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事人的責(zé)任,按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
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駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)致人死亡如何量刑
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)致人死亡,涉嫌交通肇事罪,犯罪嫌疑人會(huì)被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑。由于逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么 1、交通肇事罪的客體。是指刑法上
2022.10.25 623 -
交通事故造成人死亡責(zé)任如何認(rèn)定
在交通事故中,致人死亡的責(zé)任一般應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)依法認(rèn)定,根據(jù)作用大小分別認(rèn)定由各方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者是同等責(zé)任、全部責(zé)任。
2020.06.08 173 -
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)致人死亡,駕駛證如何處理
發(fā)生重大交通事故致人死亡,吊銷(xiāo)駕駛證的關(guān)鍵,要看司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪。發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,且終生不得重新取
2020.05.06 562
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駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)因非機(jī)動(dòng)車(chē)意外事故造成人身傷亡, 如何劃分責(zé)任?
《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故
2022-04-23 15,340 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人及其非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺鍪鹿实呢?zé)任認(rèn)定
無(wú)論交警做出怎樣的事故認(rèn)定,機(jī)動(dòng)車(chē)方都需承擔(dān)責(zé)任,只是承擔(dān)的比例有所不同。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?duì)事故負(fù)同等責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)方的減輕比例不超過(guò)40%;非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藢?duì)事故負(fù)主要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)方的減輕比例
2022-03-28 15,340 -
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成人死亡承擔(dān)什么法律責(zé)任
1、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事致人死亡,如果不負(fù)事故全部或主要責(zé)任的,構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪,應(yīng)處拘役和罰金。2、如果肇事者負(fù)事故全部或主要責(zé)任的,同時(shí)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪和交通肇事罪,要對(duì)肇事者就危險(xiǎn)駕駛罪和交通肇事罪進(jìn)
2022-10-11 15,340 -
醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成一人死亡如何處罰?
死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的; ③造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。 ④交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,
2022-07-27 15,340
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01:35
駕駛車(chē)輛致人死亡一定判刑嗎駕駛車(chē)輛致人死亡不一定要判刑。開(kāi)車(chē)撞死人判刑的條件是死亡一人以上,并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),相反如果機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在正常開(kāi)車(chē)的情況下撞死人的,是不會(huì)被判刑的。所以關(guān)于開(kāi)車(chē)撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法
604 2023.07.10 -
00:58
非法行醫(yī)致人死亡如何處罰非法行醫(yī)致人死亡,應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任,判處十年以上有期徒刑,并處罰金。因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)《刑法》的相關(guān)規(guī)定,如果沒(méi)有取得醫(yī)生執(zhí)業(yè)資格的人,擅自從事醫(yī)療活動(dòng),對(duì)患者進(jìn)行診斷和治療,情節(jié)嚴(yán)重的話(huà),就構(gòu)成了非法行醫(yī)罪。本罪的基本刑為三年以下有期徒刑、拘役
2,088 2022.04.15 -
00:54
醉駕造成人員死亡怎么處理醉駕造成人員死亡,肇事者將面臨以下責(zé)任: 1、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的,將會(huì)被吊銷(xiāo)駕照,并且五年內(nèi)不得重新考取駕照。如果是醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的,那么是十年內(nèi)不得重新獲取駕照,且終身不得駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛; 2、醉駕致人死亡的,有可能構(gòu)成交通肇事罪,對(duì)應(yīng)
2,205 2022.05.11