直行超速與左轉彎彎相撞誰的責任
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公安機關在查明交通事故原因后,應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為,其違章行為與交通事故有因果關系的,應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關系的,不負交通事故責任。交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應當負全部責任,其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的,兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場,毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的,機動車一方應當負主要責任,非機動車、行人一方負次要責任。當事人對交通事故責任認定不服的,可以在接到交通事故責任認定書后15日內,向上一級公安機關申請重新認定;上一級公安機關在接到重新認定申請書后30日內,應當作出維持、變更或者撤銷的決定。交通事故責任認定,自交通事故發(fā)生之日起按下列時限作出:輕微事故5日內;一般事故15日內;重大、特大事故20日內。因交通事故情節(jié)復雜不能按期作出認定的,須報上一級公安交通管理部門批準,按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。交通事故責任認定作出后,應當制作《道路交通事故責任認定書》。公安交通管理部門公布交通事故責任時,應當召集各方當事人同時到場,出具有關證據,說明認定責任的依據和理由,并將《道路交通事故責任認定書》送交有關當事人??h以上公安交通管理部門,應當有專人負責交通事故責任重新認定工作。交通事故責任重新認定的決定作出后,應當制作《道路交通事故責任重新認定決定書》,分別送交申請人和原責任認定部門,原責任認定部門接到《道路交通事故責任重新認定決定書》后,應當在5日內向各方當事人或者代理人公布重新認定決定。交通事故責任的重新認定決定為最終決定。根據最高人民法院、公安部《關于處理道路交通事故案件有關問題的通知》(1992年12月1日)第四條規(guī)定,人民法院在審理交通事故損害賠償案件時,經審查認為公安機關所作出的責任認定不妥,則不予采信,以人民法院審理認定的案件事實作為定案依據。
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超速發(fā)生車禍,承擔責任需要根據具體情況分析,如果車禍另一方沒有過錯行為,則超速一方認定全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
左轉彎車輛應該讓直行車輛先行。否則發(fā)生事故就是左轉彎車輛的責任。事故中。直行車輛有超速行為,如果能確定的話。超速的車輛要承擔次要責任。左轉彎的車輛承擔主要責任。如果不能確定直行車輛超速。經過鑒定或者檢測。直行車輛沒有超速。那這個事故就是左轉彎的全責。直行車輛無責。
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超速直行和左轉彎誰的責任大
超速直行和左轉彎誰的責任大要根據具體情況分析: 1、沒有說哪一個責任大一些,不同的事故情節(jié)有不一樣的責任劃分,具體需要根據造成事故的主要原因是什么決定。 在經過路口,左轉的車輛正常通行,沒有存在駕駛過錯,而且已經判斷有足夠的左轉距離。對面一
2023.04.21 7,415 -
超速直行和左轉彎誰的責任大?
超速直行和左轉彎責任大小相比較的話,左轉彎的責任大。直行撞上左拐就算是七三分也是左轉車輛七,直行車輛三。左轉彎車輛應該讓直行車輛先行,否則發(fā)生事故就是左轉彎車輛的責任,事故中,直行車輛有超速行為,超速的車輛要承擔次要責任,左轉彎的車輛承擔主
2020.01.04 509
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直行駛超速與左轉轉彎撞上地相撞誰的責任?
公安機關在查明交通事故原因后,應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為,其違章行為與交通事故有因果關系的,應當負交通
2022-04-08 15,340 -
左轉彎直行與轉彎車輛相撞誰的責任
責任由交警部門根據雙方的過錯情況進行劃分,交警部門的責任劃分影響雙方損失的賠償比例,而損失既有物質損失也有人員傷亡損失。根據交警部門出具的事故認定書以及具體傷情,可能賠償以下16個法定賠償項目:醫(yī)療費
2022-04-06 15,340 -
左轉彎電動車與左轉彎直行機動車相撞誰的責任
個人認為對方至少應當占主要責任,但交通事故應當以交警部門的責任認定為主要依據,因為交警在認定交通事故責任時需要勘查現(xiàn)場及周邊交通狀況等為主要認定交通事故的因素,各方的交通違章行為與交通事故的發(fā)生是否有
2022-02-17 15,340 -
直行車與左轉彎的車相撞責任誰的大
1、左拐行駛者的責任比較大。 2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第52條第3款,機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時,轉彎的機動車讓直行的車輛先行。
2022-05-24 15,340
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左轉撞直行責任劃分左轉撞直行責任劃分,一般是由公安機關交通管理部門,根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用,以及過錯的嚴重程度來劃分。因一方當事人的過錯導致的,承擔全部責任。兩方或者兩方以上當事人有過錯的,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無
4,141 2022.04.17 -
01:11
左轉撞直行一定全責嗎左轉撞直行不一定全責。左轉在無交通信號燈或指示標志及交警,且搶先直行車輛通過路口的時候,左轉車輛才負全責。若直行車輛存在違法交通規(guī)定。比如違反指示標志或者經過路口時超速通過,這種情況就需要直行車輛負全責或者主要責任。公安機關交通管理部門應當
5,619 2022.05.11 -
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拐彎盲區(qū)撞人算全責嗎拐彎盲區(qū)撞人是否算全責,由交警根據現(xiàn)場情況確定。具體如下:1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任
5,840 2022.04.17