高鐵行駛距離有多少米
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鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū)，不少于8米； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米； (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米； 高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵），是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車(chē)在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車(chē)輛、路軌、操作都需要配合提升。 中國(guó)2014年1月1日起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，高速鐵路（高鐵）是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路。
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鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數(shù)城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。
行人走斑馬線上被車(chē)撞傷的，劃分事故責(zé)任，要根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際的交通情況才可以分析。 根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，對(duì)于所發(fā)生的交通事故，要根據(jù)事故雙方當(dāng)事人是否存在違章行為、及違章行為與事故發(fā)生間的作用力的大小來(lái)區(qū)分事故責(zé)任。 而如果是行人在斑馬線上行走時(shí)被車(chē)撞傷的： 1、如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)交通信號(hào)燈、或機(jī)動(dòng)車(chē)違反信號(hào)燈指示的，則應(yīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)全責(zé)； 2、如果是行人闖紅燈的，則行人自己至少應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。
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高處作業(yè)應(yīng)距離高壓線多少米以上高處作業(yè)應(yīng)距離高壓線2米以上。凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱(chēng)為高處作業(yè)?！蓖ǔＴ诮ㄖI(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí)，若在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。凡4m以上建筑施工工
2021.12.13 3,913 -
高鐵高鐵沿線多少米不能有建筑物高鐵沿線能有建筑物的距離為：城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。上述的距離為從鐵路線路
2020.09.05 3,343 -
高處作業(yè)應(yīng)距離高壓線多少米以上高處作業(yè)應(yīng)距離高壓線2米以上。凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱(chēng)為高處作業(yè)?！蓖ǔＴ诮ㄖI(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí)，若在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。凡4m以上建筑施工工
2020.10.20 965
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高鐵沿線行駛的距離有多少米
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū)，不少于8米； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米
2022-04-15 15,340 -
50米高鐵距離
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū)，不少于8米； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米
2022-04-11 15,340 -
高鐵多少米內(nèi)的距離算合法的
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：(一)城市市區(qū)，不少于8米；(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；(四)
2022-02-21 15,340 -
高鐵沿線距離多少米是合法的
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： (一)城市市區(qū)，不少于8米； (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10
2022-04-12 15,340
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高鐵附近多少米要搬遷高鐵拆遷紅線五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍。為了保障高鐵運(yùn)營(yíng)的安全，以及確保高鐵的高速運(yùn)行不會(huì)造成人身或者是財(cái)產(chǎn)損失，而在高鐵紅線的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時(shí)一律按照拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償拆遷補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、搬遷補(bǔ)助費(fèi)以及被拆遷戶人員的誤工費(fèi)等。鐵
8,437 2022.05.11 -
00:57
危險(xiǎn)駕駛罪最高刑多少年對(duì)于犯危險(xiǎn)駕駛罪的，一般而言，其法定最高刑為拘役。危險(xiǎn)駕駛罪的刑罰相對(duì)較輕，一般來(lái)說(shuō)，是不會(huì)被判有期徒刑的。但危險(xiǎn)駕駛罪仍然是一種刑事犯罪行為，是會(huì)留有案底的。 根據(jù)刑法之規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定，主要是針對(duì)四種行為：一是追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的
569 2022.04.17 -
00:59
高鐵改簽提前多久改在高鐵發(fā)車(chē)前都能改簽，甚至在高鐵發(fā)車(chē)后2個(gè)小時(shí)內(nèi)也能改簽，但超過(guò)兩個(gè)小時(shí)后則不行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)旅客不能按票面指定的日期車(chē)次乘車(chē)時(shí)，在列車(chē)有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車(chē)簽證手續(xù)。但值得注意的是
5,184 2022.04.17
