越線超車事故責任認定
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后方車全責，中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，一旦車輛因超車越線發(fā)生事故就要負責全部責任。黃色虛線可以并線，調(diào)換車道，但一旦因超車越線發(fā)生事故就將負全部責任。越線超車事故責任的劃分是：1.在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責;2.窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責;3.在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責;4.變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責;5.超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。
越實線超車發(fā)生交通事故由超車人承擔全部責任。因為在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道，但實線處是不能變換車道的，所以實線變道本身就是違章的，超車人違章的情況下列應(yīng)當承擔全部責任。
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越線超車事故責任如何劃分越線超車事故責任的劃分是： 1.在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責; 2.窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責; 3.在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責; 4.變換車道時，未讓正在該車道
2020.07.05 396 -
非現(xiàn)場越線超車事故責任怎么劃分1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責； 2、窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責； 3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責； 4、變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事
2020.07.26 157 -
開車并線事故責任認定１、若你變更車道時，對方是在自己車道內(nèi)正常行使的，即使有轉(zhuǎn)向燈，但未讓對方先行，你是要負全責的。最終應(yīng)以交警的事故責任認定書為準；２、先由交強險在責任限額內(nèi)先賠，不足的部分根據(jù)認定書的責任劃分由雙方分擔。交強險的責任限額：死亡傷殘11000
2020.07.21 243
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超車事故責任認定
強行超車責任如何認定，一、強行超車責任如何認定汽車強行超車的責任認定由四個方面來劃定的，主要為一：這兩部車是否都有合法的上路證件。二：這二車是否都行駛在規(guī)定的車道內(nèi)。三：駕駛?cè)耸欠裼匈Y格駕駛(年齡)。
2022-04-02 15,340 -
窄路超車事故責任認定
機動車侵權(quán)的，如果侵權(quán)向?qū)Ψ綄Ψ綖樾腥恕⒆粤ぞ撸ㄗ孕熊嚕?，即使機動車毫無過錯，也應(yīng)當承擔至少10%的賠償責任，法律稱之為無過錯責任。就本案而言，可以選擇調(diào)解，由機動車補償損失。但是我有一個疑問，機動
2022-01-26 15,340 -
超車交通事故責任認定
超車時發(fā)生交通事故的認定原則：公安機關(guān)交通管理部門在分析事故原因時，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對道路交通事故的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：（一）因一方過錯造成道路交通事故的，承擔全部責任；（二）
2021-12-01 15,340 -
側(cè)面超車事故責任認定
側(cè)輔道超車負事故全部責任。一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;◆追尾交通事故 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任
2022-03-05 15,340
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追尾事故責任認定機動車追尾事故后責任認定包含以下幾種情形： 1、后車撞到正在行駛中的前車形成的追尾，則后車需要承擔全部責任； 2、夜間，因前車未開尾燈導致追尾的，則前車需要承擔次要責任，后車承擔主要責任； 3、如果前車在道路上停車后，沒有按照規(guī)定開啟危險報
2,831 2022.04.18 -
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交通事故責任認定標準交通事故責任的認定，在中國目前被統(tǒng)一的規(guī)定分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。 根據(jù)現(xiàn)行的民法總則、侵權(quán)責任法、道路交通安全法、人身損害賠償解釋等等一系列法律的規(guī)定，一般在交通事故責任認定的基礎(chǔ)之上，對交通事故的賠償責任也
9,999 2022.04.15 -
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斑馬線上撞人責任認定斑馬線上撞人，屬于機動車與行人之間發(fā)生的交通事故，歸責方式為無過錯歸責原則，一般會讓機動車一方承擔全部的責任。但是有以下情形的，可以減輕、免除機動車一方的責任： 1、行人故意碰撞機動車的，免除機動車一方的責任； 2、行人對損害的發(fā)生具有過失
5,912 2022.04.17
