一般情況下，駕駛?cè)送ǔＲR上停車，保護現(xiàn)場。如果沒有人員傷亡，那雙方可對損害賠償進行協(xié)商。如果有人員傷亡，駕駛?cè)艘⒖虛尵仁軅藛T，報告執(zhí)勤交通警察，或公安機關(guān)交通管理部門。還要持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志，擴大示警距離，必要時迅速報警。

通常情況下，前車正常行駛，遇到緊急情況而剎車，而后車沒有保持安全距離導致追尾，那么原則上是后車承擔事故的全部責任。 但是，如果遇到以下五種情況，因并非后車不注意行車安全所致的追尾，后車也可以免責。 第一、前車強行并線、加塞、壓線行駛導致追尾。如在行駛過程中前車強行加塞、突然并線、壓線行駛，并影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，這種情況由前車負事故責任。注意，必須是在行駛過程中，如果前車在等紅燈或者堵車一直沒動，而后車這時追尾了，那么還是由后車負全責。 第二、因前車前掉頭導致追尾。《道路交通安全法實施條例》第五十二條的“轉(zhuǎn)彎讓直行”規(guī)則，如遇前車掉頭或轉(zhuǎn)彎導致的追尾事故，也是由前車來承擔全責。 第三、前車溜車導致追如遇前車司機忘拉手剎、手剎沒拉緊、半坡起步后溜，導致溜車撞倒后車。這種情況下，前車負全責。 第四、前車故意制造險情。如前方車開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責任的，事故責任由挑釁的前車負責。 同時這里要提醒大家的是，如有以上幾種特殊情形，后車需要最好提供證據(jù)證明(例如視頻等)才可以認定責任，否則交警可能難以查清事實。