火車1小時可到萬州---11站點或拉動長壽等地房價時間：2009年08月28日來源：華商網(wǎng)-重慶時報渝萬客運專線抵達萬州后，將延伸至鄭州。從鄭渝昆大通道全局考慮，速度目標(biāo)值按照350公里/小時設(shè)計。因此，建渝萬客運專線的設(shè)計時速提高了100公里，原先擬推薦的時速250公里達到時速350公里/小時。美麗的長壽湖渝萬客運專線起于重慶北站，線路全長236公里，投資估算約263億元。按規(guī)劃設(shè)計，渝萬客運專線抵達萬州后，將延伸至鄭州。從鄭渝昆大通道全局考慮，速度目標(biāo)值按照350公里/小時設(shè)計。因此，建渝萬客運專線的設(shè)計時速提高了100公里，原先擬推薦的時速250公里達到時速350公里/小時。線路二選一3區(qū)縣“落榜”“以前，有兩種設(shè)計線路爭議最大?！敝需F二院的有關(guān)專家透露，一條是從重慶主城經(jīng)涪陵到萬州，另一條是從重慶主城經(jīng)墊江、梁平到萬州。經(jīng)過多次研究討論，實際勘測，最終確定后者。其走向幾乎與渝宜高速重慶至萬州段一致，不過高速路是200多公里，需要2個多小時。據(jù)透露，因忠縣、豐都、涪陵3區(qū)縣坐擁長江黃金水道，未列入站點規(guī)劃。9變11萬州站選擇“傷腦筋”在站點的設(shè)置上，幾經(jīng)“波折”，最終由9個變成11個?！捌渲腥f州站的選擇煞費苦心?！睂＜彝嘎?，選擇既有萬州站——龍寶還是天仙湖站，是爭論的焦點。若選定既有萬州站，將來北接鄭州時，需兩跨長江，工程較大，投資高，且橋位選址較難。但天仙湖亦不具備建站條件，火車站場址需3公里長，1公里寬，天仙湖無法提供站場用地。萬州被定位為三峽庫區(qū)重要的鐵路樞紐，將有7條鐵路貫穿于萬州，若將天仙湖作為站點，則無法滿足樞紐站建設(shè)要求。最后，經(jīng)多次踏勘，萬州的站點被敲定在萬州的三正，以及萬州上坪。其中，三正緊鄰梁平，而上坪則緊靠萬州城區(qū)。而在靠近統(tǒng)景和長壽湖設(shè)站，是為了帶動景區(qū)發(fā)展。在墊江縣三合水庫東側(cè)設(shè)客運站，則是想借新線以充分發(fā)揮客運功能。Google提供的廣告 訂制服務(wù) --> 主辦：承辦：會員服務(wù)：,傳真：