通常情況下，前車正常行駛，遇到緊急情況而剎車，而后車沒有保持安全距離導(dǎo)致追尾，那么原則上是后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 但是，如果遇到以下五種情況，因并非后車不注意行車安全所致的追尾，后車也可以免責(zé)。 第一、前車強(qiáng)行并線、加塞、壓線行駛導(dǎo)致追尾。如在行駛過程中前車強(qiáng)行加塞、突然并線、壓線行駛，并影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，這種情況由前車負(fù)事故責(zé)任。注意，必須是在行駛過程中，如果前車在等紅燈或者堵車一直沒動，而后車這時追尾了，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。 第二、因前車前掉頭導(dǎo)致追尾。《道路交通安全法實施條例》第五十二條的“轉(zhuǎn)彎讓直行”規(guī)則，如遇前車掉頭或轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的追尾事故，也是由前車來承擔(dān)全責(zé)。 第三、前車溜車導(dǎo)致追如遇前車司機(jī)忘拉手剎、手剎沒拉緊、半坡起步后溜，導(dǎo)致溜車撞倒后車。這種情況下，前車負(fù)全責(zé)。 第四、前車故意制造險情。如前方車開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。 同時這里要提醒大家的是，如有以上幾種特殊情形，后車需要最好提供證據(jù)證明(例如視頻等)才可以認(rèn)定責(zé)任，否則交警可能難以查清事實。

一般情況下，駕駛?cè)送ǔＲR上停車，保護(hù)現(xiàn)場。如果沒有人員傷亡，那雙方可對損害賠償進(jìn)行協(xié)商。如果有人員傷亡，駕駛?cè)艘⒖虛尵仁軅藛T，報告執(zhí)勤交通警察，或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。還要持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志，擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。