交通事故責(zé)任認(rèn)定主要有哪些問題
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一、非機(jī)動(dòng)車方負(fù)主責(zé)的交通事故 1、違反信號燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的; 2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的; 3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的; 4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的; 5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的; 6、同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的; 7、從居(村)民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r(shí)未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的; 8、進(jìn)入高速公路、全封閉道路誘發(fā)事故的; 9、通過無信號燈控制的人行橫道時(shí)與行人發(fā)生事故的; 10、橫過機(jī)動(dòng)車道未下車推行誘發(fā)事故的; 11、轉(zhuǎn)彎未伸手示意或未顧及后車安全誘發(fā)事故的; 12、后車超越前車時(shí)，未與前車保持安全橫距誘發(fā)事故的; 13、因酒醉原因誘發(fā)事故的。二、機(jī)動(dòng)車方負(fù)主責(zé)的交通事故 1、違反信號燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的; 2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的; 3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車道順向通行一方發(fā)生事故的; 4、違反各行其道規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的; 5、違反借道通行規(guī)定，與本車道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的; 6、同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故的; 7、從居(村)民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r(shí)未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的; 8、醉酒、吸食毒品、疲勞或其他妨礙安全駕駛的行為致車輛失控誘發(fā)事故的; 9、溜車或未確認(rèn)車后安全倒車誘發(fā)事故的; 10、明知發(fā)生事故，駕車或棄車逃離現(xiàn)場的。
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港監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，查明事故原因，判明當(dāng)事人的責(zé)任，作出《水上交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，并按法定程序送達(dá)事故當(dāng)事人。發(fā)生重大交通事故的，主管港監(jiān)機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)作出《水上交通事故調(diào)查報(bào)告書》，報(bào)送上級主管機(jī)關(guān)，抄送有關(guān)單位。
對于交通事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，其交通事故責(zé)任認(rèn)定是需要根據(jù)其實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行確認(rèn)的。一般情形下：對于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。對于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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交通事故，責(zé)任認(rèn)定問題對于交通事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，其交通事故責(zé)任認(rèn)定是需要根據(jù)其實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行確認(rèn)的。一般情形下：對于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)
2020.02.04 286 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定書問題交通事故責(zé)任認(rèn)定書是對交通事故的當(dāng)事人有無違章行為的確認(rèn)，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評斷時(shí)所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書，其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當(dāng)
2020.11.30 180 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定的問題交通事故責(zé)任認(rèn)定：公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違
2020.11.04 224
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交通事故責(zé)任主體認(rèn)定有哪些問題
根據(jù)我國有關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定由交通事故發(fā)生地的公安交通管理部門即當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)作出。司法實(shí)踐上是由處理交通事故的交通警察作出。也即是案件偵查人員作出的。有利的一面是對案情了解、熟悉
2021-03-31 15,340 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定主次問題
交通事故責(zé)任認(rèn)定主次比例一般是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
2022-06-21 15,340 -
交通事故主次責(zé)任認(rèn)定問題
關(guān)于交通事故認(rèn)定主次責(zé)任規(guī)定如下：交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行
2022-04-11 15,340 -
交通事故的非主要責(zé)任認(rèn)定問題
事故責(zé)任比例為50％以下，以交警出具的事故認(rèn)定書為準(zhǔn)。交通事故認(rèn)定書是指公安交通管理部門在分析發(fā)現(xiàn)交通事故的基本事實(shí)、原因和當(dāng)事人責(zé)任后，通過對交通事故現(xiàn)場調(diào)查、技術(shù)分析及相關(guān)檢查鑒定結(jié)論進(jìn)行的技術(shù)結(jié)
2021-12-17 15,340
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交通事故責(zé)任哪些時(shí)候認(rèn)定根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，針對案情較為簡單的交通事故，公安的交通管理部門需在接到報(bào)警后進(jìn)行現(xiàn)場勘查，并在10天內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書；如果按期較為復(fù)雜的、且需要對事故現(xiàn)場、車速、或者尸體進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定的，則需
620 2022.04.17 -
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交通事故責(zé)任認(rèn)定要多久根據(jù)交通事故認(rèn)定的程序不同，交通事故認(rèn)定書做出的時(shí)間也不同，具體可以分為下面幾種情況：1、如果交通事故的案情簡單、責(zé)任清晰的，交警可以適用簡易程序?qū)煌ㄊ鹿蔬M(jìn)行處理，這時(shí)交通事故認(rèn)定書可以當(dāng)場作出；如果因?yàn)樘鞖獾仍虿痪邆洚?dāng)場作出的條件，那
3,347 2022.04.15 -
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交通事故責(zé)任判定有哪些原則交通事故責(zé)任判定中需要遵循以下五項(xiàng)原則： 1、行為責(zé)任原則，如當(dāng)事人對某起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因?yàn)槠鋵?yīng)的行為所致，而未實(shí)施行為的當(dāng)事人則無需負(fù)事故責(zé)任。 2、因果關(guān)系原則，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的
1,335 2022.04.17
