北京市地鐵與電動(dòng)車(chē)相撞是怎么規(guī)定的
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市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)(含試運(yùn)行)管理;市交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)(含試運(yùn)營(yíng))管理，其所屬的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作。市發(fā)展改革、公安、國(guó)土、規(guī)劃、市政、安監(jiān)、環(huán)保和價(jià)格等相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好軌道交通有關(guān)管理工作。軌道交通沿線(xiàn)各區(qū)縣(自治縣)人民政府應(yīng)當(dāng)做好與軌道交通相關(guān)的土地征收工作并按照建設(shè)時(shí)序的要求提供軌道交通建設(shè)用地，協(xié)助做好軌道交通設(shè)施安全管理、應(yīng)急事件處置等工作。軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位依照本條例的授權(quán)實(shí)施行政處罰。
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電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞的，要報(bào)警由交警部門(mén)由事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，而后雙方要協(xié)商進(jìn)行處理，但由于雙方都屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，就不存在保險(xiǎn)賠償?shù)恼f(shuō)法，如果造成了人員傷亡的也是需要追究刑事責(zé)任的。
具體的責(zé)任劃分需要由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作出事故責(zé)任認(rèn)定。
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電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任怎樣認(rèn)定電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞的，當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，由這一方承擔(dān)事故責(zé)任。如果沒(méi)有，那就雙方對(duì)事故承擔(dān)同等的責(zé)任。事實(shí)上，只有存在違法行為，才可以算作交通事故。
2020.11.27 745 -
車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞怎么理賠機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分的責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。
2020.01.25 217 -
電動(dòng)車(chē)逆行與電動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任認(rèn)定電動(dòng)車(chē)逆行跟其他電動(dòng)車(chē)相撞以后通常都是由逆行方承擔(dān)事故全部責(zé)任，若雙方當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定有爭(zhēng)議，可以及時(shí)報(bào)警。公安機(jī)關(guān)接到報(bào)警以后，如果情節(jié)非常簡(jiǎn)單，當(dāng)天就可以出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，最長(zhǎng)也不超過(guò)10天。
2020.05.13 830
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北京市城市市地鐵與電動(dòng)車(chē)相撞的處理時(shí)間是怎么規(guī)定的
市城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)(含試運(yùn)行)管理;市交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營(yíng)(含試運(yùn)營(yíng))管理，其所屬的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作。市發(fā)展改革、公安、國(guó)土、規(guī)劃、市政、
2022-03-13 15,340 -
北京市地鐵管理規(guī)定
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首
2022-03-23 15,340 -
北京地鐵安檢規(guī)定
軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全檢查設(shè)施，對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。對(duì)拒絕接受安全檢查或者攜帶危害軌道交通安全的危險(xiǎn)品的乘客，有權(quán)阻止其進(jìn)站或者責(zé)令其出站;對(duì)強(qiáng)行進(jìn)站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序的，由公安
2022-03-16 15,340 -
電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞怎么辦
電動(dòng)車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞的，要報(bào)警由交警部門(mén)由事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，而后雙方要協(xié)商進(jìn)行處理，但由于雙方都屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，就不存在保險(xiǎn)賠償?shù)恼f(shuō)法，如果造成了人員傷亡的也是需要追究刑事責(zé)任的。
2021-12-29 15,340
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電動(dòng)三輪車(chē)與轎車(chē)相撞的責(zé)任怎么劃分電動(dòng)三輪車(chē)與轎車(chē)相撞的責(zé)任劃分的方式如下： 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要
14,770 2022.05.11 -
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非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,295 2022.04.17 -
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電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,592 2022.05.11
