久久精品免费一区二区喷潮,精品人妻乱码一,二,三区,精品一区二区三区在线成人,久久国产劲暴∨内射,精品久久久久成人码免费动漫

您的位置:法師兄 > 精選問(wèn)答 > 鐵路交通事故的等級(jí)劃分

鐵路交通事故的等級(jí)劃分

2023-06-29 16:11

該咨詢?yōu)橛脩舫R妴?wèn)題,經(jīng)整理發(fā)布,僅供參考學(xué)習(xí)!

我也有類似問(wèn)題!點(diǎn)擊提問(wèn)

推薦答案

寧夏在線咨詢顧問(wèn)團(tuán)

2023-06-29回復(fù)

鐵路交通事故事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。有下列情形之一的,為特別重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。(三)造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。(四)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。(五)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。

展開更多

對(duì)內(nèi)容有疑問(wèn),可立即反饋反饋

同類普法

劉偉長(zhǎng)律師

廣東天穗律師事務(wù)所

鐵路交通事故的等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。 一、特別重大事故: 有下列情形之一的,為特別重大事故: 1、造成30人以上死亡; 2、造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同); 3、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失; 4、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上; 5、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。 二、重大事故: 有下列情形之一的,為重大事故: 1、造成10人以上30人以下死亡; 2、造成50人以上100人以下重傷; 3、造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失; 4、客運(yùn)列車脫軌18輛以上; 5、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上; 6、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上; 7、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下,終段線路時(shí)間同上。 三、較大事故: 有下列情形之一的,為較大事故: 1、造成3人以上10人以下死亡; 2、造成10人以上50人以下重傷; 3、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失; 4、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下; 5、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下; 6、中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上; 7、中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上。 四、一般事故: 一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。 1、一般A類事故: 有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故: (1)造成2人死亡。 (2)造成5人以上10以下重傷。 (3)造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。 (4)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的: ①繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下,雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。 ②其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下,雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。 ③客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。 ④客運(yùn)列車脫軌1輛。 ⑤客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。 ⑥客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。 ⑦機(jī)車大破1臺(tái)以上。 ⑧動(dòng)車組中破1輛以上。 ⑨貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。 2、一般B類事故: 有下列情形之一,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故: (1)造成1人死亡。 (2)造成5人以下重傷。 (3)造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。 (4)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的: ①繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。 ②其他線路行車中斷2小時(shí)以上。 ③客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。 ④客運(yùn)列車中途摘車1輛。 ⑤客車大破1輛。 ⑥機(jī)車中破1臺(tái)。 ⑦貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。 3、一般C類事故: 有下列情形之一,未構(gòu)成一般B類事故以上事故的,為一般C類事故: (1)列車沖突。 (2)貨運(yùn)列車脫軌。 (3)列車火災(zāi)。 (4)列車爆炸。 (5)列車相撞。 (6)向占用區(qū)間發(fā)出列車。 (7)向占用線接入列車。 (8)未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。 (9)未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。 (10)列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。 (11)機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。 (12)列車中機(jī)車車輛斷軸,車輪崩裂,制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。 (13)列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。 (14)接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。 (15)關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。 (16)列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。 (17)列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過(guò)申報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。 (18)裝載超限貨物的車輛按裝載貨物的車輛編入列車。 (19)電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。 (20)錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。 (21)電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。 (22)客運(yùn)列車分離。 (23)發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。 (24)無(wú)調(diào)度命令施工,超范圍施工。超范圍維修作業(yè)。 (25)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)至列車超速運(yùn)行。 4、一般D類事故: 有下列情形之一,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般D類事故: (1)調(diào)車沖突。 (2)調(diào)車脫軌。 (3)擠道岔。 (4)調(diào)車相撞。 (5)錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。 (6)錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。 (7)調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào),或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。 (8)貨運(yùn)列車分離。 (9)施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。 (10)作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。 (11)濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。 (12)擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。 (13)列車?yán)F鞋開車。 (14)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。 (15)錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。 (16)使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。 (17)應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。 (18)行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。 (19)電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路。 (20)列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。 (21)行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上;固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上(僅指正線)。

張麗麗律師

北京市京師律師事務(wù)所

鐵路交通事故等級(jí)根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

律師普法更多>>
  • 鐵路交通事故等級(jí)是怎樣劃分的
    鐵路交通事故等級(jí)是怎樣劃分的

    如有下列情形之一的,為重大事故: (一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的; (二)客運(yùn)列車脫軌18輛以上的; (三)貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的; (四)客運(yùn)列車脫軌2輛

    2020.09.03 779
  • 鐵路交通事故等級(jí)劃分是怎樣的
    鐵路交通事故等級(jí)劃分是怎樣的

    鐵路交通事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。特別重大事故是指造成30人以上死亡、造成100人以上重傷、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的事故。

    2020.03.20 328
  • 鐵路交通事故等級(jí)劃分是什么
    鐵路交通事故等級(jí)劃分是什么

    鐵路交通事故等級(jí)根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

    2020.12.23 277
專業(yè)問(wèn)答更多>>
  • 鐵路交通事故的等級(jí)劃分

    道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的最新依據(jù)是什么具體內(nèi)容如下:一級(jí)1、日常生活完全不能自理;2、意識(shí)消失;3、各種活動(dòng)均受到限制而臥床;4、社會(huì)交往完全喪失。二級(jí)1、日常生活需要隨時(shí)有人幫助;2、僅限于床上或

    2022-10-07 15,340
  • 鐵路交通事故等級(jí)劃分

    鐵路交通事故事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。有下列情形之一的,為特別重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。(三)造成1億

    2022-04-11 15,340
  • 鐵路交通事故等級(jí)怎么劃分

    一、鐵路交通事故等級(jí)劃分是什么我國(guó)事故等級(jí)主要是根據(jù)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額,劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級(jí)。在鐵路運(yùn)輸行業(yè)的交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理實(shí)踐中,除

    2022-04-26 15,340
  • 鐵路交通事故定義等級(jí)劃分

    鐵路交通事故事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。有下列情形之一的,為特別重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。(三)造成1億

    2022-04-28 15,340
法律短視頻更多>>
  • 安全事故等級(jí)劃分 01:29
    安全事故等級(jí)劃分

    安全事故一般劃分為4個(gè)等級(jí):特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。 1、特別重大事故指的是一次導(dǎo)致30人以上死亡,或者導(dǎo)致100人以上重傷,或者事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1億元以上; 2、重大事故則指的是一次性導(dǎo)致10人以上30人以下死亡

    62,930 2022.04.15
  • 交通事故分為哪幾個(gè)等級(jí) 01:15
    交通事故分為哪幾個(gè)等級(jí)

    交通事故可按照事故造成的損失程度和損害后果進(jìn)行劃分。 按照損失程度可劃分:輕微事故、一般事故、重大事故以及特大事故。 輕微事故,指一次造成1至2人輕傷,或機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故財(cái)產(chǎn)損失不足200元的。 一般事故,指一

    2,102 2022.04.17
  • 工程安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn) 01:04
    工程安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

    工程安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如下: 1、特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; 2、重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以

    12,184 2022.04.15
交通事故不同階段法律問(wèn)題導(dǎo)航
有問(wèn)題
就會(huì)有解決辦法
在線咨詢

離婚、工傷、刑事、債務(wù)... 最快3分鐘內(nèi)有答案

法師兄法務(wù)
您好,請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫助到您的?