該如何判斷一行為是否屬于交通肇事后逃逸
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判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，應(yīng)從以下幾方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。 (二)交通肇事后逃逸的客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車等《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。
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(1)交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。 (2)交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。 如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系； 或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的； 或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛； 無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。
應(yīng)當(dāng)這樣認(rèn)定交通肇事逃逸：主觀上為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛，逃離道事故現(xiàn)場的；客觀上有逃離現(xiàn)場的行為的，那么就會被認(rèn)定肇事逃逸。
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交通肇事逃逸如何判斷交通肇事者在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為即為交通肇事逃逸。交通肇事逃逸致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，以交通肇事罪論處，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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2022.04.14 267 -
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交通事故后逃逸的行為是否屬于肇事逃逸
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交通肇事后逃逸該如何處罰交通事故肇事者逃逸，應(yīng)當(dāng)根據(jù)刑法中交通肇事罪來判處相應(yīng)的刑罰，具體的刑罰根據(jù)肇事者造成的事故嚴(yán)重性及影響程度來判定。 1、肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處十五日以下拘留，并處兩百元以上兩千元以下罰款，由公安機(jī)
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交通事故肇事逃逸應(yīng)該如何處罰交通事故肇事逃逸的處罰辦法為： 交通事故肇事者逃逸，應(yīng)當(dāng)根據(jù)刑法中交通肇事罪來判處相應(yīng)的刑罰，具體的刑罰根據(jù)肇事者造成的事故嚴(yán)重性及影響程度來判定。 1、肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處十五日以下拘留，并處兩
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