非機(jī)動車與行人的交通事故主要責(zé)任是多少?
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主要責(zé)任和次要責(zé)任 當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任: 1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。 2.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,致使事故基本事實(shí)無法查清的,機(jī)動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。 3.機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車,未保護(hù)現(xiàn)場,致使事故基本事實(shí)無法查清的,機(jī)動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
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機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故后,由交管部門出具《交通事故認(rèn)定書》,依據(jù)該認(rèn)定書確定雙方的責(zé)任比例,依照責(zé)任比例確定賠償比例。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: 1、交通事故是由行人故意造成的,機(jī)動車不承擔(dān)責(zé)任; 2、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任; 3、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任; 4、機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第七十六條規(guī)定:機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故,行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過錯的,根據(jù)過錯程度減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。中華人民共和國道路交通安全法辦法第六十六條規(guī)定:機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成的損失超出,交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)百分之六十至百分之七十的賠償責(zé)任。依據(jù)雙方過錯,綜合分析事故形成原因,再判斷比例。公安部門認(rèn)定的同等責(zé)任,最終責(zé)任承擔(dān)并不一定同等。關(guān)鍵在于分清事故發(fā)生的主體,如果是機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故,在同等責(zé)任的情況下,認(rèn)定各承擔(dān)百分之五十就不存在問題;如果機(jī)動車與非機(jī)動車,或行人發(fā)生事故,最終的責(zé)任就不能直接判定,各承擔(dān)百分之五十。
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機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故責(zé)任劃分
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 一、非機(jī)動車在非機(jī)動車道受阻后,駛?cè)霗C(jī)動車道時(shí),機(jī)動車未主動避讓的,通常是機(jī)動車負(fù)主要事故責(zé)任。 二、非機(jī)動車臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動車道,發(fā)生事故的,雙方負(fù)同等責(zé)
2020.06.25 787 -
交通事故機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任劃分
機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故的責(zé)任認(rèn)定分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任四個等級。機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛、行人之間的事故,機(jī)動車的一方的責(zé)任的比例一般情況是依據(jù)全責(zé)為百分之百,主要責(zé)任為百分之八十,同等責(zé)任為百分之六十和次要責(zé)任為百分之四
2020.06.09 1,181 -
非機(jī)動車次要責(zé)任與機(jī)動車主要責(zé)任之間的比例是多少
關(guān)于交通事故認(rèn)定主次責(zé)任規(guī)定如下:交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故
2020.08.01 467
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機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,主要責(zé)任與次要責(zé)任比例是多少?
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列
2022-05-10 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,主要責(zé)任與次要責(zé)任的比例
主要責(zé)任和次要責(zé)任 當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任: 1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。
2022-04-08 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,主要責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列
2022-05-05 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人一方同時(shí)發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任比例是多少
根據(jù)交通事故的具體情形,可參照下列比例標(biāo)準(zhǔn)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任: (1)機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任的,機(jī)動車一方承擔(dān)70%-90%的賠償責(zé)任; (2)雙方負(fù)同等責(zé)任的,機(jī)動車一
2022-01-24 15,340
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交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任的,那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后,以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行具體的賠償金額確定的,那么需要承擔(dān)主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,331 2022.05.11 -
00:53
什么是指機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定,機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),又可以被簡稱為交強(qiáng)險(xiǎn),該險(xiǎn)種是第一個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制性保險(xiǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)主要是指:由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故導(dǎo)致另一方受害人出現(xiàn)傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,在其責(zé)任限
1,576 2022.04.15