轉(zhuǎn)彎車與車車異車責任誰大
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一般來說是轉(zhuǎn)彎車輛讓道直行車輛。但具體的事故責任認定需要交警現(xiàn)場取證后認定。交警沒有做出事故責任認定或作出無法認定結論的，一般自身正常駕駛無任何違章行為，發(fā)生交通事故，逆行方屬于全責。
直行和左轉(zhuǎn)彎車輛相撞誰的責任大，需要具體情況具體分析。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
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直行車輛與左轉(zhuǎn)彎的車輛相撞誰的責任大根據(jù)我國交通安全法實施條例，一般出現(xiàn)事故左轉(zhuǎn)車輛應負全責，但是具體責任劃分最終由交警部門作出，從而據(jù)此做出賠償。
2020.01.09 457 -
轉(zhuǎn)彎車輛被轉(zhuǎn)彎車輛撞了誰的責任公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； 2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生
2020.08.15 1,284
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轉(zhuǎn)彎車責任大誰責任大
轉(zhuǎn)彎車責任大，具體事故責任由交警認定，不服，可以提起復核。上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面復核申請后五日內(nèi)，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復核申請不予受理，并書面通知當事人。(一)任
2022-01-29 15,340 -
直行車與左轉(zhuǎn)彎車輛相撞,責任誰大
1、左拐行駛者的責任比較大。 2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第52條第3款，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。
2022-05-17 15,340 -
左轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，責任誰大
左轉(zhuǎn)駕駛員的責任更大。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，當機動車通過沒有交通信號燈或交警指揮的交叉口時，轉(zhuǎn)彎的機動車將使直行車輛先行。
2021-11-08 15,340 -
轉(zhuǎn)彎車輛與轉(zhuǎn)彎車輛相撞是誰的責任?
具體由交警部門認定，建議立即報警解決。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一節(jié)道路交通事故認定 第四十五條道路交通事故認定應當做到程序合法、事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。 第四十六
2022-03-29 15,340
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三輪車逆行出車禍誰的責任大電動三輪車逆行與機動車相撞，是根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。如果機動車正常行駛，電動三輪車逆行導致事故發(fā)生，那么電動三輪車承擔事故的全部責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全
5,618 2022.05.11 -
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電車撞到汽車是誰的責任電車撞到汽車是誰的責任，要根據(jù)交警劃分的責任確定。交警劃分責任的原則如下：1、因一方當事人的過錯，導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承
2,872 2022.05.11 -
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騎自行車闖紅燈被機動車撞誰的責任大騎自行車闖紅燈被機動車撞，誰的責任大，需要根據(jù)公安機關交通管理部門出示的責任認定書來定。如果機動車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔全部責任或者主要責任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當事人都存在過錯的，那么
3,835 2022.04.17
