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國際貨物多式聯(lián)運的概念是指按照多式聯(lián)運合同,聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單據(jù),通過兩種或兩種以上的運輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從一個國家接受貨物的地點運送到另一國家交付貨物地點的運輸組織形式。 國際貨物多式聯(lián)運的特點如下: 1、國際貨物多式聯(lián)運是由兩種以上
關(guān)于國際貨物買賣的國際慣例主要有國際商會1980年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋國際通則》和國際法協(xié)會制訂的《1932年華沙-牛津規(guī)則》。 國際貨物買賣只是國際貿(mào)易的一個部分,但它始終是國際貿(mào)易傳統(tǒng)的主要的部分。國際貨物買賣公約,例如《聯(lián)合國國際
1、詢盤 詢盤(enq iry),又稱詢價,是指一方向?qū)Ψ教岢鲫P(guān)于交易條件的詢問??芍辉儐杻r格,也可詢問其他一項或幾項交易條件,直至要求對方發(fā)盤,即詢問全部交易條件。在實際業(yè)務(wù)中,多由買方主動發(fā)詢盤。 2、發(fā)盤 發(fā)盤 (offer),又稱發(fā)
在國際貨物買賣合同中的不可抗力條款有以下幾種訂法: (1)概括式:在合同中不具體規(guī)定哪些事件屬于不可抗力事件,而只是籠統(tǒng)地予以規(guī)定。這類規(guī)定辦法,過于籠統(tǒng),含義模糊,解釋伸縮性大,容易引起爭議,合同中
根據(jù)國際貿(mào)易的標(biāo)的不同,可以把國際貿(mào)易分為三個部分,即國際貨物貿(mào)易,國際技術(shù)貿(mào)易和國際服務(wù)貿(mào)易。國際貨物貿(mào)易即是國際貨物貿(mào)易,提以貨物為標(biāo)的國際買賣交易。在不同國家的法律及有關(guān)的國際條約上,可能對國際
這個規(guī)定的內(nèi)容有很多,你可以參考,國際貿(mào)易法調(diào)整著兩類關(guān)系: 一類是國際間商品買賣關(guān)系本身,其內(nèi)容為買方與賣方之間在交易中的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系,表現(xiàn)為國際貨物買賣合同關(guān)系,專門調(diào)整這類關(guān)系的規(guī)范,屬于國際
路貨買賣是指標(biāo)的物已在運輸途中,出賣人尋找買方,出賣在途的標(biāo)的物的買賣。《合同法》第144條規(guī)定:出賣人出賣運輸途中的標(biāo)的物,除當(dāng)事人另有約定的以外,毀損、滅失的風(fēng)險自合同成立時起由買受人承擔(dān)。這樣規(guī)
國際貨物買賣合同是要式合同。要式合同就是指,法律、行政法規(guī)規(guī)定的或者當(dāng)事人約定的,應(yīng)當(dāng)采用書面形式的合同。民法典并沒有明確規(guī)定,國際貨物買賣合同必須使用書面的形式。但是,依據(jù)中國相關(guān)涉外企業(yè)法的規(guī)定,訂立涉外企業(yè)合同應(yīng)當(dāng)以書面形式。同時在實
物權(quán)和所有權(quán),不是相同的概念,兩者屬于包含與被包含的關(guān)系。所有權(quán)是物權(quán)的一種,是最為典型的物權(quán)的類型。物權(quán)就是自然人、法人所享有的直接對物進(jìn)行支配的權(quán)利。這種支配的權(quán)利是絕對性的,排他的,任何人不得進(jìn)行干涉。物權(quán)總的來說,包括了所有權(quán)、擔(dān)保
格式合同是指當(dāng)事人一方預(yù)先擬定合同條款,對方只能表示全部同意或者不同意的合同。格式合同的要約向公眾發(fā)出、并且規(guī)定了在某一特定時期訂立該合同的全部條款;制式合同的條款是單方事先制定的;格式合同條款的定型化導(dǎo)致了對方當(dāng)事人不能就合同條款進(jìn)行協(xié)商