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機動車與自行車發(fā)生交通事故的情況,由機動車一方承擔賠償責任(非法律責任);但如果有證據(jù)證明自行車違反道路交通安全法的話,并且機動車已采取必要處置措施的,則減輕機動車一方的賠償責任。
在交通事故中因為避讓對方車輛造成事故,應該按事故的形成原因和各方在事故形成過程中的過錯決定事故各方應當承擔的責任。 責任的判定是根據(jù)誰違反了交通法的通行規(guī)則就是誰的責任,雙方都違反了通行規(guī)則的話,雙方責任,誰的過錯更嚴重,誰主要責任,過錯一
在環(huán)島交叉路口發(fā)生的交通事故中,判斷責任方通常需要根據(jù)具體的交通規(guī)則和事故發(fā)生的具體情況。一般來說,環(huán)島交叉路口的交通流通遵循一定的優(yōu)先通行原則。在多數(shù)情況下,已經(jīng)在環(huán)島內(nèi)行駛的車輛享有優(yōu)先權,而進入環(huán)島的車輛需要讓行。 如果在某個案例中,
路邊停車開車門撞到騎電車的,責任劃分如下: 1、路邊劃分停車位,屬于合法停車的,是騎車人的責任; 2、路邊沒有劃分停車位,屬于緊急停車,且在車后方設置有警示標志的,是騎車人的全責; 3、路邊沒有劃分停
在交通事故中因為避讓對方車輛造成事故,應該按事故的形成原因和各方在事故形成過程中的過錯決定事故各方應當承擔的責任。 責任的判定是根據(jù)誰違反了交通法的通行規(guī)則就是誰的責任,雙方都違反了通行規(guī)則的話,雙方
事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的,是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結(jié)論將會是下列五種責任情形之一,即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責
汽車沒有違法行為的,電動車負主要責任。 1、電動車逆行是違法交通法的,如果與沒有違反交通法行為的機動車發(fā)生碰撞的,非機動車主要責任,機動車只承擔10。 2、如果機動車有違法行為的,比如闖紅燈、違法調(diào)頭
開車門被電動車撞了,是誰的責任,要具體分析: 1、停車開門,后面來的電動車不防備,撞到打開的車門上了,這種情況,停車的負全責; 2、車停在那里,車門早就打開了的,而電動車沒注意撞上了,這個里面還有以下情況:要看這個車停在哪里,如果停在人行道
教練車發(fā)生交通事故由誰負責,一般根據(jù)具體情況決定: 1、學員開教練車出了事故通常由教練員擔責,教練員教導學員練車又屬于職務行為,依法應由駕校承擔賠償責任;學員跟駕校簽訂了相關合同,就存在合同關系,駕校有義務保證學員的安全; 2、學員在學習駕
一般情況下,車輛沒有年審,和事故的劃分責任,這兩者之間并沒有必然的聯(lián)系。沒有年審違法的是行政法規(guī),并不代表沒年審的車輛就會出事故,需要承擔全部的責任。具體情況如下: 1、機動車之間發(fā)生交通事故的,通常會讓有過錯的一方承擔賠償責任。如果雙方當