在班馬線上電瓶車(chē)被撞
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事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。
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電瓶車(chē)在斑馬線上和汽車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任： (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。 為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。建議立即報(bào)警解決。
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騎電瓶車(chē)過(guò)斑馬線被車(chē)撞責(zé)任占多少騎電瓶車(chē)過(guò)斑馬線被車(chē)撞責(zé)任占多少，需要根據(jù)實(shí)際情況而定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。按照交通規(guī)則，過(guò)斑馬線時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速慢行，確保安全通過(guò)。
2020.08.27 1,082 -
電動(dòng)車(chē)在斑馬線上騎行被撞怎么認(rèn)定？需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線騎車(chē)也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車(chē)是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車(chē)闖紅燈那就是主責(zé)，汽車(chē)司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒(méi)有紅綠燈則撞上汽車(chē)基本主責(zé)在于汽車(chē)。
2020.02.23 635 -
上班路上被電瓶車(chē)撞算工傷嗎上班路上被電瓶車(chē)撞，非本人主要責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，享受工傷保險(xiǎn)待遇。用人單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)申請(qǐng)工傷認(rèn)定；用人單位未申請(qǐng)，工傷職工或者其近親屬、工會(huì)組織在1年內(nèi)申請(qǐng)。
2020.09.04 180
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騎電瓶車(chē)在斑馬線上被撞有責(zé)任嗎
過(guò)斑馬線時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速慢行，確保安全。所以司機(jī)付主要責(zé)任，騎車(chē)人要付一定責(zé)任?；凇吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條“駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，
2022-07-07 15,340 -
電瓶車(chē)在斑馬線上跟撞了汽車(chē)誰(shuí)的責(zé)任
電瓶車(chē)在斑馬線上和汽車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任
2022-05-14 15,340 -
電瓶車(chē)在斑馬線上和汽車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任
電瓶車(chē)在斑馬線上和汽車(chē)撞了誰(shuí)的責(zé)任，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任
2022-06-10 15,340 -
騎電動(dòng)車(chē)在斑馬線被汽車(chē)撞
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。建議立即報(bào)警解決。
2021-12-28 15,340
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00:56
斑馬線上撞人責(zé)任認(rèn)定斑馬線上撞人，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生的交通事故，歸責(zé)方式為無(wú)過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則，一般會(huì)讓機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部的責(zé)任。但是有以下情形的，可以減輕、免除機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任： 1、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)的，免除機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任； 2、行人對(duì)損害的發(fā)生具有過(guò)失
5,917 2022.04.17 -
01:22
電瓶車(chē)闖紅燈被撞能認(rèn)定責(zé)任嗎電瓶車(chē)闖紅燈被撞可以認(rèn)定責(zé)任，如果與電瓶車(chē)相撞的機(jī)動(dòng)車(chē)輛不存在違章行為，事故發(fā)生的原因完全是由于電瓶車(chē)不遵守交通規(guī)則，亂闖紅燈造成的，則電瓶車(chē)應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車(chē)也存在違章行為，則具體責(zé)任的劃分應(yīng)以交警部門(mén)作出的交通事故責(zé)
994 2023.01.04 -
01:19
電瓶車(chē)撞人逃逸怎么處罰電瓶車(chē)撞人逃逸，可以構(gòu)成交通肇事罪。 交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑； 因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 交通肇事罪是由《刑法》第133條規(guī)定的，根據(jù)該條規(guī)定，犯本罪的，處三年以下有期徒刑或者拘
2,060 2022.04.17
