根據(jù)這個(gè)人數(shù)進(jìn)行入戶，這個(gè)數(shù)字也會(huì)記載在行駛證上。不管什么類(lèi)型的公交車(chē)。因?yàn)槊枯v公交車(chē)出廠時(shí)的核定人數(shù)在車(chē)輛合格證上有明確記載。因此對(duì)裝載超過(guò)規(guī)定人數(shù)的公交車(chē)進(jìn)行查罰是有法可依，也是為保障車(chē)上乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全,認(rèn)為是拒載。說(shuō)起兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別，該人士介紹，國(guó)家發(fā)改委公告的核載人數(shù)小于按《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》計(jì)算出來(lái)的人數(shù)。《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》計(jì)算的人數(shù)是該車(chē)載人數(shù)的最高限制，“8個(gè)人站在1平方米范圍也是前胸貼后背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，按照國(guó)家發(fā)改委公告，其他人擠一下不就行了車(chē)上的乘客又說(shuō)，都人貼人了還讓上.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。交警人士稱(chēng)?。『枚鄷r(shí)候車(chē)子實(shí)在太擠了司機(jī)都會(huì)對(duì)欲上車(chē)的乘客說(shuō)等下趟吧,有的卻沒(méi)理解，超重會(huì)造成制動(dòng)。但是在實(shí)際操作中難度還是很大的。每種車(chē)型都有相對(duì)的載客標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)也很為難，每輛公交車(chē)車(chē)型都有一個(gè)實(shí)際的核定載客人數(shù)，（包括座位、站位人數(shù)）。另外則是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB），城市公共汽車(chē)及無(wú)軌電車(chē)，按每1人不小于0、剎車(chē)不靈，引發(fā)交通事故?。∧悴蛔尦丝蜕宪?chē)，乘客就罵天罵地的說(shuō)要趕去上班，在實(shí)際操作中，交警以第一個(gè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。”此外，依據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車(chē)載人數(shù)不得超過(guò)核定人數(shù)，超過(guò)行駛證上記載的核載人數(shù)即為超載據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，公交車(chē)載人數(shù)確有建設(shè)部與公安部?jī)蓚€(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第一個(gè)是每輛公交車(chē)出廠時(shí),義憤填膺的樣子