機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，主次責(zé)任和次要責(zé)任比例怎么劃分？
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機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，超出第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)１００％； （二）負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)７０％－８０％； （三）負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)５０％； （四）負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)２０％－３０％； （五）無(wú)責(zé)任者不承擔(dān)。 非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故的，參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，超出第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額的部分，機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān)： （一）全部責(zé)任承擔(dān)１００％； （二）主要責(zé)任承擔(dān)９０％； （三）同等責(zé)任承擔(dān)６０％； （四）次要責(zé)任承擔(dān)４０％
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具體的責(zé)任劃分要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書確定。機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任賠償比例按照責(zé)任的多少來(lái)劃分：機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。
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非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任賠償比例機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
2020.10.29 430 -
機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車發(fā)生交通事故交警劃分主次責(zé)任電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，摩托屬于機(jī)動(dòng)車。正常情況下，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，除非是非機(jī)動(dòng)車故意造成的，否則由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車有過(guò)錯(cuò)，可以減輕機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任。
2020.05.24 221 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根
2020.11.17 559
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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任和次要責(zé)任比例怎么劃分？
對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的
2022-04-07 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任和次要責(zé)任比例怎么劃分?
對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的
2022-03-25 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，主次責(zé)任和次要責(zé)任比例怎么劃分
對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的
2022-04-12 15,340 -
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任和次要責(zé)任比例
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)，參照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布上一年度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列
2022-05-09 15,340
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非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的，那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后，以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行具體的賠償金額確定的，那么需要承擔(dān)主要責(zé)任，以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,331 2022.05.11 -
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電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11
