車輛的維修費(fèi)用高于車輛價(jià)值的百分之八十或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)按照車輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。車輛滿足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn).經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的;保險(xiǎn)如何賠償.賠償金=新車購(gòu)置價(jià)-折舊金額。

長(zhǎng)期以來(lái)，保險(xiǎn)公司定損已成為慣例，在保險(xiǎn)公司眼里，由他們定損也是天經(jīng)地義。他定的標(biāo)準(zhǔn)你不同意他就不。同一保險(xiǎn)公司不同理賠點(diǎn)定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點(diǎn)不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，他們大都靠眼睛估計(jì)后定出車損的價(jià)格，缺乏權(quán)威與標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，保險(xiǎn)公司沒(méi)有這個(gè)定損的法律資格。 (1)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不是由國(guó)家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險(xiǎn)公司的定損;，只不過(guò)是投保人與保險(xiǎn)公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個(gè)參考依據(jù)。而這個(gè)參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。 (2)肇事司機(jī)作為保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人，與保險(xiǎn)公司存在著密切的利益關(guān)系，保險(xiǎn)公司定損價(jià)格的高低，直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。保險(xiǎn)公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評(píng)估車輛損失，又進(jìn)行賠償，有的還進(jìn)行維修，全部壟斷了車損賠償市場(chǎng)，一家說(shuō)了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。 (3)保險(xiǎn)公司把預(yù)估損失的價(jià)格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實(shí)際費(fèi)用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損的情況以外：一是應(yīng)該以具有評(píng)估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位，確定的實(shí)際損失價(jià)格為準(zhǔn);二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價(jià)格為準(zhǔn)。