發(fā)生事故貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠責(zé)任如何確定?發(fā)生事故后,保險(xiǎn)公司找誰
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關(guān)于發(fā)生事故貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠責(zé)任如何確定的問題,運(yùn)輸貨物出現(xiàn)保險(xiǎn)事故,在保險(xiǎn)查勘人員進(jìn)行檢驗(yàn)定損及審核單證后,應(yīng)從以下幾個(gè)方面來分析、判斷責(zé)任歸屬: 1、是否誠信 檢查被保險(xiǎn)人是否不告知重要事實(shí)的情況,明確是故意不告知,還是因過失不告知。保險(xiǎn)條款是一種明示保證。條款中沒有列明而法律規(guī)定要求必須做到的是一種默示保證。即使保單條款不載明,當(dāng)出現(xiàn)由于被保險(xiǎn)人的原因違反默示保證而造成的損失,保險(xiǎn)公司可以拒賠。 2、是否有可保利益,是否有權(quán)索賠 3、損失及索賠是否在保單規(guī)定的有效期之內(nèi) 各種運(yùn)輸方式的有效期不同,如60天、30天、15天不等。如海運(yùn)和陸運(yùn)一樣,為貨物卸載后60天為止,空運(yùn)為卸離飛機(jī)后30天等。 4、損失是否發(fā)生在運(yùn)程之內(nèi) 不論國內(nèi)業(yè)務(wù)還是國外業(yè)務(wù)一般都承保倉至倉條件。要注意的是,責(zé)任從何處開始的,不管它的實(shí)際含義是門到門,廠到廠,港到港,都應(yīng)是指保單上標(biāo)明的具體地點(diǎn)。 5、判斷損失原因是什么 構(gòu)成保險(xiǎn)事故損失的原因有如下特征:應(yīng)是外來的、有痕跡并且是導(dǎo)致?lián)p失的主要和有效的原因。 6、損失是否由承保風(fēng)險(xiǎn)引起 不同的險(xiǎn)別對所承保的風(fēng)險(xiǎn)都有明確規(guī)定,如平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍不同。不列明風(fēng)險(xiǎn)的條款,應(yīng)特別注意除外責(zé)任的規(guī)定。 7、損失是否符合保單險(xiǎn)別規(guī)定的損失程度 8、損失是否擴(kuò)大 被保險(xiǎn)人是損失負(fù)有采取施救措施以避免和減少損失的義務(wù)。如果不履行應(yīng)盡義務(wù),導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大,對擴(kuò)大的損失部分保險(xiǎn)公司可以拒賠。 9、有無免賠率 明確免賠率是絕對的還是相對的,如果保單規(guī)定免賠率按整批貨物為單位計(jì)算,要注意保單對免賠單位的規(guī)定。 10、有否重復(fù)規(guī)定
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交通事故保險(xiǎn)公司理賠后,對方還要求賠償是否合理,要看具體情況: 1、如果對方在保險(xiǎn)公司理賠后,仍然發(fā)生了與交通事故直接相關(guān)的損失,或者確有重大誤解造成理賠不充分的,可以繼續(xù)要求賠償; 2、如果事故雙方已經(jīng)達(dá)成賠償協(xié)議,無新?lián)p失或者重大遺漏問題發(fā)生,那么不得再要求新的賠償,要求也不會得到法院支持。
由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸中發(fā)生事故責(zé)任如何承擔(dān)?
危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸?shù)囊环N,一般需要經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。與一般運(yùn)輸合同不同的是,在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)輸事故,應(yīng)由承、托雙方按責(zé)任承擔(dān)事故損失。在運(yùn)輸危險(xiǎn)品
2021.04.02 270 -
危險(xiǎn)品運(yùn)輸中發(fā)生事故如何橫擔(dān)責(zé)任
危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸?shù)囊环N,一般需要經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。 與一般運(yùn)輸合同不同的是,在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)輸事故,應(yīng)由承、托雙方按責(zé)任承擔(dān)事故損失。 在運(yùn)輸危
2021.04.27 110 -
發(fā)生事故保險(xiǎn)公司賠不賠
被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的;由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司不予賠償。
2020.04.05 242
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貨物運(yùn)輸中發(fā)生事故時(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的是什么
1、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),是指客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,保險(xiǎn)自己在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故或者其他事故,致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失或者危險(xiǎn)貨物遭受損失,依法應(yīng)當(dāng)由
2022-03-23 15,340 -
物流公司運(yùn)輸貨物發(fā)生事故,我們怎么辦?物流公司和保險(xiǎn)公司的責(zé)任
1、物流公司只是負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物,所投保的貨物保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)找保險(xiǎn)公司索賠,至于是如果索賠、由誰去向保險(xiǎn)公司索賠,可以按照你們之前的運(yùn)輸協(xié)議/合同進(jìn)行確定; 2、至于能索賠多少,要看投保的時(shí)候保險(xiǎn)公司對免責(zé)條款
2022-01-21 15,340 -
運(yùn)輸車輛發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任
最高人民法院司法解釋規(guī)定, 在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以,營運(yùn)性損失屬于交通
2022-04-20 15,340 -
發(fā)生交通事故后,保險(xiǎn)公司如何理賠?
發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)如何理賠? 1、立案查勘 保險(xiǎn)人在接到出險(xiǎn)通知后,應(yīng)當(dāng)立即派人進(jìn)行現(xiàn)場查勘,了解損失情況及原 因,查對保險(xiǎn)單,登記立案。 2、審核證明和資料 保險(xiǎn)人對投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人提供的
2022-05-02 15,340
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01:22
交通事故發(fā)生后的責(zé)任認(rèn)定交通事故發(fā)生后責(zé)任的認(rèn)定如下: 1、一方當(dāng)事人主觀上故意造成交通事故的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部違法責(zé)任;各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)行為,屬于意外交通事故的,各方均無責(zé)任;由兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)行為導(dǎo)致發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為的嚴(yán)重
1,207 2022.04.17 -
01:08
發(fā)生車禍保險(xiǎn)公司怎么理賠在駕車或者在馬路行駛的過程中,特別要注意交通安全,一個(gè)不小心,就會釀成大錯(cuò)。一旦出了車禍秉承著先救命后治傷的原則,并且及時(shí)報(bào)案,后期根據(jù)各種單據(jù)憑證向保險(xiǎn)公司申請理賠。一般情況下,每個(gè)車輛都會購買各類型的保險(xiǎn),被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動車的過
4,417 2022.04.17 -
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發(fā)生交通事故負(fù)同等責(zé)任如何賠償發(fā)生交通事故負(fù)同等責(zé)任賠償,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分,按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,
1,502 2022.05.11