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非機(jī)動(dòng)車逆行與走機(jī)動(dòng)車道的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞哪個(gè)責(zé)任大

2024-09-10 18:52

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根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任: 1、追尾碰撞前車的 2、變更車道發(fā)生事故的 3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的 4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的 5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的 6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的 7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的 8、逆向行駛的 9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的 10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的 11、沖紅燈發(fā)生交通事故的 12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的 13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的 14、開(kāi)關(guān)車門造成交通事故的 15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的 16、單方發(fā)生交通事故。

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孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

非機(jī)動(dòng)車逆行是造成事故的主要原因,但事故發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車道,出于保護(hù)弱勢(shì)群體,責(zé)任平分比較合理。或者非機(jī)動(dòng)車責(zé)任相對(duì)大一些,但不能超過(guò)70%。應(yīng)該由機(jī)動(dòng)車沒(méi)有及時(shí)采取措施應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車是主要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車應(yīng)該在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)是全部賠償非機(jī)動(dòng)車的損失,機(jī)動(dòng)車的損失可按事故認(rèn)定的責(zé)任比例要求對(duì)方賠償,如本案汽車損失為200元,則可向?qū)Ψ剿饕?00X80%=160元,協(xié)商不成,可訴訟。

章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任: 1、追尾碰撞前車的 2、變更車道發(fā)生事故的 3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的 4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的 5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的 6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的 7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的 8、逆向行駛的 9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的 10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的 11、沖紅燈發(fā)生交通事故的 12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的 13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的 14、開(kāi)關(guān)車門造成交通事故的 15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的 16、單方發(fā)生交通事故。

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    非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的,對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安

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