道路交通安全的特點(diǎn)有不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過程或狀態(tài)的描述；是相對(duì)的，絕對(duì)的交通安全是不存在的；對(duì)于不同的時(shí)期可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。

一、以保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益為核心，突出保障交通安全，追求提高通行效率。 二、堅(jiān)持道路交通統(tǒng)一管理，明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)。 三、將交通安全宣傳上升為法律規(guī)定，明確規(guī)定政府以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門，機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等單位，教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。 四、通過設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記制度、檢驗(yàn)制度、報(bào)廢制度、保險(xiǎn)制度、交通事故社會(huì)救助制度、機(jī)動(dòng)車駕駛證許可制度、累積記分制度來進(jìn)一步規(guī)范交通管理行為，從法律制度上保障道路交通安全、暢通的實(shí)現(xiàn)。 五、明確規(guī)定了規(guī)范執(zhí)法的監(jiān)督保障體系。從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，將司法監(jiān)督、社會(huì)公眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督等融入對(duì)交通管理執(zhí)法的監(jiān)督之中。 六、體現(xiàn)過罰相當(dāng)?shù)姆韶?zé)任追究原則。統(tǒng)一規(guī)定了處罰的種類、強(qiáng)制措施的適用范圍，對(duì)酒后駕車、超載、超速等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了較為嚴(yán)厲的處罰。