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道路交通事故責(zé)任劃分原則是怎樣的?

2022-06-01 17:50

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專業(yè)分析:

道路交通事故的歸責(zé)原則是: 一是過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,是以當(dāng)事人的主觀過(guò)錯(cuò)為其構(gòu)成侵權(quán)行為的必備要件的歸責(zé)原則; 二是過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任; 三是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則; 四、公平責(zé)任原則,公平責(zé)任原則,是指損害雙方的當(dāng)事人對(duì)損害結(jié)果的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò),但如果受害人的損失得不到補(bǔ)償又顯失公平的情況下,由當(dāng)事人分擔(dān)損害后果。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

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1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。 3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?,兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

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在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的路段上,車輛未按下列行駛路幅行駛,與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的,一般負(fù)事故主要責(zé)任: (1)車行道寬度在14米以上的,非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各3.5米以內(nèi)的路面行駛,機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面行駛; (2)車行道寬度超過(guò)10米,不足14米的,機(jī)動(dòng)車未在中間7米的路面內(nèi)行駛,非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛; (3)車行道寬度在10米以下6米以上的,非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各1.5米(人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車、殘疾人專車在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛),機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面內(nèi)行駛; (4)車行道寬度不足6米的,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車未靠道路右邊順序行駛。 沒(méi)有人行道的道路,行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè)1米內(nèi))行走發(fā)生事故的,應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任;騎跨中心線的機(jī)動(dòng)車與對(duì)向非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的,雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任。

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