車(chē)被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠理？
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交通事故造成車(chē)損后的賠償，系針對(duì)車(chē)輛本身的賠償，一般車(chē)輛修復(fù)后能正常使用即可，即只賠償車(chē)輛修理費(fèi)，不賠償貶值損失。 此外，參照《最高人民法院關(guān)于“交通事故車(chē)輛貶值損失賠償問(wèn)題的建議”的答復(fù)》，目前我國(guó)不具備完全支持貶值損失的客觀(guān)條件，僅在少數(shù)特殊、極端情況下可以考慮適當(dāng)賠償。 如果車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，應(yīng)當(dāng)賠償為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條，因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： （一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用； （二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用； （三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失； （四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
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車(chē)輛被撞后貶值損失由事故責(zé)任方賠償。需要確定事故當(dāng)事人的責(zé)任，根據(jù)責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償比例。下列損失、費(fèi)用，本公司不負(fù)責(zé)賠償： （一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕； （二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞； （三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失； （四）受本車(chē)所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失； （五）非保險(xiǎn)車(chē)輛本身的損失； （六）保險(xiǎn)車(chē)輛的貶值損失。
車(chē)子被撞修好后貶值了這筆損失應(yīng)當(dāng)由侵權(quán)人負(fù)責(zé)，因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。
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豪車(chē)貶值損失是否賠償豪車(chē)貶值損失不賠償。貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車(chē)上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。對(duì)該項(xiàng)損失原則上是不予支持的。當(dāng)然在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)
2021.05.06 597 -
車(chē)禍后車(chē)輛貶值損失怎么算車(chē)禍后車(chē)輛貶值損失一般是根據(jù)實(shí)際的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行計(jì)算的，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失
2020.12.29 271 -
汽車(chē)被撞后貶值了有哪些賠償車(chē)輛被撞后貶值損失，由事故責(zé)任方進(jìn)行賠償。先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，再由當(dāng)事人按照責(zé)任認(rèn)定書(shū)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2021.04.26 235
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車(chē)被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠
愛(ài)車(chē)被撞后，雖然肇事車(chē)主賠償了修車(chē)費(fèi)，然而，被撞車(chē)的性能卻大不如從前。車(chē)子如果此時(shí)要出售，買(mǎi)家知道車(chē)子遭受過(guò)損傷，肯定買(mǎi)不出價(jià)，也就是說(shuō)車(chē)子貶值了，這貶值的損失誰(shuí)來(lái)賠？可不可以要求保險(xiǎn)公司來(lái)賠呢？在國(guó)
2021-05-22 15,340 -
車(chē)輛被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠償
值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對(duì)該車(chē)的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。二、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)不過(guò)戶(hù)肇事責(zé)任誰(shuí)來(lái)賠機(jī)動(dòng)車(chē)出賣(mài)后，應(yīng)當(dāng)前往車(chē)管所辦理變更車(chē)主，即所有權(quán)人的登記，不過(guò)現(xiàn)實(shí)中有些車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)并沒(méi)有辦理變更登記，甚至多次
2022-10-26 15,340 -
行人被撞車(chē)輛貶值損失誰(shuí)來(lái)賠償
車(chē)輛貶值損失是指車(chē)輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但車(chē)輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實(shí)際價(jià)值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值降低而形成的損失。 車(chē)輛貶
2022-03-19 15,340 -
車(chē)輛碰修后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠
然目前的法律對(duì)此還沒(méi)有明確的規(guī)定，但車(chē)輛發(fā)生碰修撞造成的貶值，是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車(chē)主應(yīng)該獲得賠償?？梢缘叫蘩韽S(chǎng)，對(duì)車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損。你們可以進(jìn)行協(xié)商，雙方約定一個(gè)合理
2022-01-29 15,340
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雇員被外來(lái)車(chē)輛撞傷誰(shuí)賠償雇員如果是在工作場(chǎng)所內(nèi)被外來(lái)車(chē)輛撞傷，同時(shí)，被撞傷的原因又與工作有關(guān)，比如保安因履行工作職責(zé)被拒絕檢查的外來(lái)車(chē)輛撞傷的，可以視為工傷，具體的賠償要按照傷殘等級(jí)，由工傷保險(xiǎn)基金和用人單位共同支付。同時(shí)，根據(jù)工傷保險(xiǎn)條例的規(guī)定，職工在上下班途中
205 2022.04.17 -
00:55
掉頭被后車(chē)撞誰(shuí)的責(zé)任車(chē)輛掉頭被撞責(zé)任的判定，一般需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確認(rèn)。 1、調(diào)頭車(chē)輛通常需要先負(fù)責(zé)路面情況觀(guān)察，再轉(zhuǎn)彎，掉頭時(shí)需要讓著直行車(chē)； 2、如果機(jī)動(dòng)車(chē)是正常行駛，但是掉頭車(chē)輛沒(méi)有仔細(xì)審視路況就完成掉頭動(dòng)作，那么應(yīng)該是調(diào)頭車(chē)輛承擔(dān)全部的責(zé)任； 3、如果
4,864 2022.11.21 -
01:08
車(chē)禍有精神損失賠償嗎車(chē)禍有精神損失賠償。個(gè)人方面，對(duì)生命和健康的損害不能用金錢(qián)來(lái)抵消。賠償?shù)闹皇且蛏】凳艿綋p害而造成的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失。精神補(bǔ)償，受害人或者死者的近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求人民法院賠償精神損害撫慰金的。交通事故對(duì)傷者造成的傷害是非常嚴(yán)重
2,143 2022.04.15
