騎電動車在馬路上摔倒是誰的責任？
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首先定責，非機動車在非機動車道上行駛，行人也在非機動車道內(nèi)，行人的一個行徑方向在這個事故中是非常關鍵的一個定責要素，因為我不知道你說的背對行走是什么概念。 如果行人橫過非機動車道的一個狀態(tài)，行人行走的方向沒有人行橫道線的話，那么行人的行為在事故中起主要的一個因素，在你沒有超速車輛安全性問題的情況下，行人應當承擔主要責任。 如果行人和你非機動車是一個步行方向的話，一直在非機動車道內(nèi)步行，那么你在這個事故中，早就應該發(fā)現(xiàn)對方并采取減速躲避等措施，發(fā)生事故屬于你的一個嚴重疏忽大意，你應該承擔事故的一個主要責任。對方行人未走人行道屬于次要責任。 當然，此類事故如果沒有監(jiān)控的話，那么事故的調(diào)查取證比較困難，雙方陳述非常重要，如果不一致，后續(xù)很難去還原，但因為在非機動車道內(nèi)發(fā)生的事故，對方不可能沒有責任。
《中華人民共和國民法典》： 第一千二百零八條【機動車交通事故責任的法律適用】機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規(guī)定承擔賠償責任。
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主要看交通部門的責任判定，然后進行一個責任的劃分，電動車摔倒被后方的車碾壓，一般后方的的車都會承擔事故的次要責任，具體的事故責任以當?shù)亟痪块T出具的交通事故責任認定為依據(jù)。
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騎電動車橫穿馬路被車撞是誰的責任如果發(fā)生車禍，通常情況下應當對傷員進行緊急救治，然后報警，將事故交由交通行政管理部門來處理。交通行政管理部門通常會在現(xiàn)場勘查后制定出交通事故責任認定書，雙方可以依照責任認定書上的責任進行確定賠償數(shù)額。
2020.07.28 754 -
騎電動車上班路上摔倒是工傷嗎我國工傷保險條例，在認定工傷的條件上，已經(jīng)對上下班途中發(fā)生事故是否屬于工傷做了明確規(guī)定。國務院工傷保險條例第十四條中規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要以上責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、或者事故傷害的，屬于工傷。根據(jù)該規(guī)定我們
2020.03.06 295 -
在馬路上摔倒找誰賠償在馬路上摔倒需要根據(jù)具體情況來決定。如果是由于堆放、傾倒垃圾，導致摔倒，則需要找有關單位及個人進行相應的賠償。如果是下雨積水過深，路邊沒有提醒，因此摔倒受傷的，一般可以找路政申請賠償。如果是由于下雨馬路上有水，只是自然現(xiàn)象，在有水的馬路上行
2021.12.11 9,584
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騎電動車在馬路上摔倒怎么處罰
超標電動車處罰標準 1.對當事人能提供車輛來源證明(稅務部門開具的發(fā)票)，符合國家標準但未登記的電動自行車，制作簡易處罰決定書，處50元罰款。拒絕罰款的，依法扣留車輛。 2.有摩托車駕駛證駕駛無牌超標
2022-08-17 15,340 -
騎電動車在馬路上摔跤了，責任怎么劃分
騎電動車撞車責任劃分應報警處理，由交警勘察完現(xiàn)場后、詢問各方當事人及證人情況后，依法劃定責任，出具道路交通事故責任認定書，對認定書不服的可自收到認定書后在三日內(nèi)申請復核或提起行政訴訟。你們可以根據(jù)事故
2022-07-01 15,340 -
騎電動車在路上摔倒算工傷嗎
上班路上騎電動汽車摔倒受傷，因勞動者自身原因受傷的不是工傷事故，因勞動者自身主要責任造成的交通事故受傷的，是工傷事故。 《工傷保險條例》規(guī)定，在上下班途中，發(fā)生非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通
2021-11-09 15,340 -
在下班途中騎電動車被馬路上拌倒
（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意
2022-07-10 15,340
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下班路上騎車摔倒屬于工傷嗎在上下班途中，受到非本人主要責任的交通傷害的屬于工傷。因此，下班騎車構成工傷需符合二個條件，第一個是需要受到交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害，走路摔傷不算。第二個是必須是非本人主要責任。也就是說，本人在事故中無責任、次要責任
3,649 2022.04.17 -
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騎電動車喝酒撞車事故誰的責任騎電動車喝酒撞車事故是誰的責任，由交警部門進行責任劃分，具體要由交警部門出具事故責任認定書進行定責。如果該電動車屬于機動車范疇，那么該電動車需要承擔主要責任甚至全責。公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過
7,801 2022.05.11
