但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復(fù)使用的比例，就形成了一種慣例。從這個意義上說，確定責(zé)任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。即，負(fù)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)30%的賠償比例。 另外，交通事故的另一方是機動車還是非機動車，賠償比例也有所區(qū)別。 一、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故： （1）負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任； （2）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任； （3）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任； （4）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任； （5）無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任； （6）屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法典》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任； （7）屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。 二、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故： （1）機動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任； （2）機動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任； （3）機動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任； （4）機動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任； （5）機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任； （6）非機動車駕駛?cè)?/a>、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。