你所談的問題是一起交通事故。所謂交通事故，是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災(zāi)、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產(chǎn)損失的事件。 船舶、浮動設(shè)施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機構(gòu)報告，并做好現(xiàn)場保護工作。海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后，必須立即派員前往現(xiàn)場，進行調(diào)查和取證。海事管理機構(gòu)進行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當全面、客觀、公正。接受海事管理機構(gòu)調(diào)查、取證的有關(guān)人員，應(yīng)當如實提供有關(guān)情況和證據(jù)，不得謊報或者隱匿、毀滅證據(jù)。海事管理機構(gòu)應(yīng)當在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。根據(jù)以上規(guī)定，你可以適時督促海事管理機構(gòu)作出責(zé)任認定書。 據(jù)你介紹的情況，肇事者不按照船舶航行規(guī)則航行，且在發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸，依法應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。根據(jù)海事管理機構(gòu)的調(diào)查結(jié)論，觸犯刑律的，可依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。 一般情況，交通事故的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、對等責(zé)任、次要責(zé)任。因一方當事人的違章行為或操作過失造成交通事故的，該方當事人負全部責(zé)任，其他當事人不負責(zé)任。因兩個或兩個以上當事人的違章行為或操作過失共同造成交通事故的、根據(jù)各方當事人的違章行為或操作過失在交通事故中的作用程度承擔(dān)責(zé)任。由于客觀原因，無法查清交通事故責(zé)任或責(zé)任基本相當?shù)?，各方當事人負同等?zé)任。在交通事故發(fā)生后逃逸或者故意破壞（偽造）現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的一方當事人，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。 當事人對交通事故責(zé)任認定不服的，可以在接到《水上交通事故責(zé)任認定書》之日起１５日內(nèi)，向上一級港監(jiān)機構(gòu)申請重新認定；上一級港監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當在接到申請書之日起３０日內(nèi)，作出維持、撤銷或者變更的決定。 因交通事故引起的民事糾紛，當事人可以向負責(zé)處理該交通事故的港監(jiān)機構(gòu)申請調(diào)解。港監(jiān)機構(gòu)受理當事人的調(diào)解申請后，應(yīng)當在查明交通事故原因、確定交通事故造成的損失情況、認定交通事故責(zé)任后，及時進行調(diào)解。調(diào)解的期限為９０日，特殊情況下經(jīng)上一級港監(jiān)機構(gòu)批準可以延長３０日。調(diào)解期限自受理調(diào)解申請之日起計算，不扣除法定節(jié)假日。在調(diào)解過程中，當事人不愿繼續(xù)調(diào)解的，應(yīng)當向港監(jiān)機構(gòu)遞交要求撤銷調(diào)解的書面申請。經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，港監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當制作交通事故調(diào)解書。調(diào)解書應(yīng)當由各方當事人共同簽字或蓋章，主持調(diào)解的港監(jiān)機構(gòu)人員署名，并加蓋港監(jiān)機構(gòu)印章。當事人不申請調(diào)解或調(diào)解不成的，可以依法向人民法院起訴。 負有交通事故責(zé)任的當事人，應(yīng)當按照所負交通事故的責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。損害賠償?shù)捻椖糠秶缦拢?（一）船舶、排筏、設(shè)施損害； （二）貨物、運費損失； （三）隨船人員財物損失； （四）人身傷亡； （五）救助、打撈費用； （六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他損失。 對交通事故的具體損失數(shù)額，當事人各方有爭議的，由各方共同選擇的價格事務(wù)中介機構(gòu)認定。 因交通事故產(chǎn)生的船舶、排筏、設(shè)施、貨物、運費及隨船人員財物損失的賠償，按下列方法計算： （一）船舶、排筏直接損失：船舶、排筏全損或推定全損，按照船舶、排筏受損前的實際價值計算（船舶、排筏如有殘值應(yīng)當扣除）；船舶、排筏損壞能夠修復(fù)（以恢復(fù)原狀為限）的，按照恢復(fù)原狀的實際修理費用計算。 （二）設(shè)施直接損失：能恢復(fù)原狀的按照恢復(fù)原狀所需費用計算；不能恢復(fù)原狀的折價計算（如有殘值應(yīng)當扣除）；滅失的按實際價值計算。 （三）貨物損失：按照貨物托運時托運地的實際價值計算（貨物如有殘值應(yīng)當扣除），但違規(guī)超載部分不得計入貨物損失范圍。 （四）運費損失：按本航次實際可以收到但因發(fā)生交通事故導(dǎo)致航次中止而無法收到的運費計算。 （五）隨船人員財物損失：船員、旅客、貨物押運員隨身攜帶物品的損壞和滅失，應(yīng)當提供有關(guān)證據(jù)，并由港監(jiān)機構(gòu)核定折價計算。 因交通事故產(chǎn)生的救助、打撈費用，按下列方法計算： （一）救助費：按照施救方在救助作業(yè)中實際支付的費用以及實際使用施救設(shè)備、投入施救人員的費用計算。 （二）打撈費：按照打撈方在救助作業(yè)中實際支付的費用以及實際使用打撈設(shè)備、投入打撈人員的費用計算。 人身傷亡損害賠償?shù)捻椖堪ㄡt(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被扶養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費以及其他合理費用。賠償項目應(yīng)當按照實際情況確定，并一次性結(jié)算費用。 人身傷亡損害賠償?shù)臉藴拾凑兆罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋規(guī)定執(zhí)行。