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車(chē)禍出院后死了都能定誰(shuí)的責(zé)任

2022-06-06 08:12

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專業(yè)分析:

車(chē)禍出院后死了的責(zé)任需要根據(jù)司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的死亡鑒定確定。若死因是和車(chē)禍有關(guān)聯(lián)的,負(fù)車(chē)禍主要責(zé)任的一方就需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果死因與車(chē)禍無(wú)關(guān)的,就不需要承擔(dān)死亡的法律責(zé)任?!兜缆?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/7134787316475258687.html">交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

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張神兵律師

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首先需要司法鑒定機(jī)構(gòu)做出死亡鑒定,死者的死亡原因與車(chē)禍有無(wú)直接因果關(guān)系,如果有直接因果關(guān)系,就要承擔(dān)死亡的法律后果,否則不承擔(dān)。當(dāng)然還要看是否延誤治療。撞人也分責(zé)任分配的。是在什么情況下造成的交通事故,以此來(lái)看駕駛員承擔(dān)多少責(zé)任。 其次,事故發(fā)生后送到醫(yī)院也要進(jìn)行檢查并做出體檢報(bào)告。應(yīng)該及時(shí)檢查,看看身體是由于什么原因出現(xiàn)病危。 如果駕駛員負(fù)事故全責(zé),受害者家屬也不愿意出諒解協(xié)議,駕駛員可能會(huì)受刑事處分并判有期徒刑。駕駛員應(yīng)該爭(zhēng)取和受害人家屬協(xié)商并得到對(duì)方家屬的諒解、簽定諒解協(xié)議書(shū)是緩刑的重要條件。 綜上,交通事故出院后死亡家屬不能夠在當(dāng)事人死亡了以后就不分緣由的還去找原來(lái)交通事故當(dāng)中的主要責(zé)任人來(lái)賠償,在這種情況下只能先將尸體交由司法鑒定進(jìn)行鑒定,如果鑒定的結(jié)論顯示當(dāng)事人死亡跟此次交通事故是有關(guān)系的,那么當(dāng)初撞人的這個(gè)人就要承擔(dān)主要的法律責(zé)任,如果是因?yàn)槠渌蛩劳龅脑捄蠊约撼袚?dān)。

孟金龍律師

北京市京師律師事務(wù)所

工廠工人出車(chē)禍死亡分兩種情況,需要看是不是工傷,如果屬于工傷,工廠應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,如不是工傷不可要求賠償。1.從事本單位日常生產(chǎn)、工作或本單位負(fù)責(zé)人臨時(shí)指定的工作的,在緊急情況下,雖未經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人指定但從事直接關(guān)系到本單位重大利益的。2.經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人安排或者同意,從事于本單位有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)、發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)改進(jìn)工作的。3.在生產(chǎn)工作環(huán)境中接觸職業(yè)性有害因素造成職業(yè)病的。4.在生產(chǎn)工作時(shí)間和區(qū)域內(nèi),由于不安全因素造成意外傷害的,或者由于工作緊張突發(fā)疾病造成死亡或經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動(dòng)力的。5.因履行職責(zé)遭致人身傷害的。6.從事?lián)尵?、救?zāi)、救人等維護(hù)國(guó)家、社會(huì)和公眾利益的活動(dòng)的。7.因公、因戰(zhàn)致殘軍人復(fù)原專業(yè)到企業(yè)工作后舊傷復(fù)發(fā)的。8.因公外出期間,由于工作原因,遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的,或因突發(fā)性疾病造成死亡或者經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動(dòng)力的。9.在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中發(fā)生意外屬工傷。 (一)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中; (二)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中; (三)從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng),且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中; (四)在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。(上下班途中受傷指的應(yīng)當(dāng)是在合理時(shí)間、路線上發(fā)生的,且非本人主要責(zé)任的交通事故。)10.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

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    超車(chē)出了車(chē)禍誰(shuí)的責(zé)任

    1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 2、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任 3、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)

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    1、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任; 2、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

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    職工在下班后死亡需要根據(jù)具體死亡原因認(rèn)定是否屬于工傷,如確定是工傷的,用人單位需要負(fù)責(zé)進(jìn)行工傷認(rèn)定的。例如,職工在上下班的途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害,導(dǎo)致死亡的,屬于工亡。

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  • 車(chē)禍出院后死了算誰(shuí)的責(zé)任

    車(chē)禍出院后死了的責(zé)任需要根據(jù)司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的死亡鑒定確定。若死因是和車(chē)禍有關(guān)聯(lián)的,負(fù)車(chē)禍主要責(zé)任的一方就需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果死因與車(chē)禍無(wú)關(guān)的,就不需要承擔(dān)死亡的法律責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)

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    車(chē)禍出院后死了的責(zé)任需要根據(jù)司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的死亡鑒定確定。若死因是和車(chē)禍有關(guān)聯(lián)的,負(fù)車(chē)禍主要責(zé)任的一方就需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如果死因與車(chē)禍無(wú)關(guān)的,就不需要承擔(dān)死亡的法律責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)

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    車(chē)禍出院后死了算誰(shuí)的責(zé)任需要司法鑒定機(jī)構(gòu)做出死亡鑒定,死者的死亡原因與車(chē)禍有無(wú)直接因果關(guān)系,如果有直接因果關(guān)系,就要承擔(dān)死亡的法律后果,反之則不承擔(dān)。

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    原則上,學(xué)生在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中造成交通事故的,由教練承擔(dān)責(zé)任。教練在履行職責(zé)時(shí)造成損害的,駕校應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。同時(shí),法律還規(guī)定,學(xué)生故意或者有重大過(guò)失的;或者教練故意或者有重大過(guò)失的,應(yīng)當(dāng)與駕校一起

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